Укрепление жесткой спринклерной резинки 63 мм

(1) всесторонне улучшать стабильность вождения, повысить комфорт вождения и наслаждаться удовольствием вождения;

(2) может уменьшить вибрации тела и, в ограниченной степени, поглощать шум системы подвески;

(3) решайте проблему слабых источников и поднимайте тело на 0,2-0,3 см;

(4) ограниченная амортизация и поглощение временного давления, вызванного неровными дорожными поверхностями, чтобы избежать амортизационной системы.

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

Метод монтажа:

1. Вы можете перейти в магазин 4S, чтобы установить, припарковать автомобиль на плоской земле перед сборкой и приготовить буферный клей, лифт (если есть условие, чтобы пойти на подставку, это более удобно), мыльная вода (ее также можно заменить разбавленной водой на сосудистую жидкость);

2. Поднимите Корпус сборки с помощью лифта (или поднимите весь автомобиль на верхней раме), и пружина будет растянута, чтобы облегчить установку. Подвеска можно полностью увидеть, и нет необходимости поднимать ее слишком высоко;

3. Распылите мылом и водой для очистки пружины (в основном удалить песочные пятна с поверхности пружины), распылять немного мыльной воды для смазочного буфера (достаточная смазка будет более удобной для весны и калибровки) и обширной чистые воды с мылом с мылом, чтобы предотвратить ржавчину и взломан безопасности автомобиля - туалета. амортизация перед ржавой и растрескиванием, вызывая травмы человека;

4. Установите буферный клей в середине пружины, положите тело после установки каждого колеса и убедитесь, что пружина находится в верхних и нижних зазорах буферного клея.

Навыки и опыт при сборке весеннего автомобиля

* Размер буферного клея напрямую связан с «расстоянием между пружинами», поэтому следует помнить, что размер установленного буферного клея подходит для соответствующей пружины и не следует устанавливать, если спецификации не являются согласованными.

※ Независимо от общего стиля пружины (простая, конусная, перевернутая позвонки, ствола), буферная резинка должна быть установлена ​​в середине пружины, чтобы получить эффект. Открытие буферного клея снаружи или внутрь не влияет на эффект использования, но отверстие внутрь будет красивее.

※ Когда тело поднимается, пружина находится в растянутом состоянии, а расстояние источников во время растяжения не может соответствовать буферному клею (поэтому тело не должно быть поднято слишком высоко), пытайтесь заставить пружину войти в резиновый вырез буфера или в одностороннем этапе в разрыв. При медленном опускании тела проверьте и обратите внимание на то, полностью ли вставлена ​​пружина в верхнюю и нижнюю канавку массы буфера.

※ После правильной установки буферного клея рекомендуется использовать нейлоновую кабельную полосу для затягивания буферного клея и пружины в целом вместо отверстия буферного клея, преимущество состоит в том, чтобы AV от зазора буферного клея.

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

Диаметр продукта составляет 133 мм

Высота продукта: 63 мм

Толщина пружины 13 мм

Высота пружины 33 мм

Диаметр пружины составляет 131 мм

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

※ После установки убедитесь, что пружина может правильно войти в верхний и нижний зазор буферного клея! Если амортизирующий клей установлен на неуместном расстоянии от пружины, это может повлиять на комфорт, и нормальное использование буферизации клея не будет возможно.

※ Через несколько дней после сборки вы можете еще раз проверить, является ли буферный клей уместным и был ли он установлен в начале

※ Специальное напоминание: в будущем, если тело будет поднято (например, реконструкция или замена шин и т. Д.) В верхней и нижней канавке при откладывании тела, которое легко игнорировать, но очень важные меры предосторожности.

4. Модели, к которым применяется информация

, какие модели могут быть оснащены буферным клеем

Глоссарий описания: Система подвески - общий термин для всех устройств, сочетающих в себе прочность между автомобильными рамами и окси, типичная структура подвесной системы состоит из гибких элементов, и гибко -впитываемых, и гибко -впитываемых, и гибко -пэц. пружины и пружины сцепления. (Когда мы обычно говорим о пружинах, мы подразумеваем приведенные выше винтовые пружины)

Модели, которые используют системы подвески с винтовыми пружинами в качестве эластичных элементов, могут быть оснащены пружинным буферным клеем.

Или проще говоря, осмотрите колесо, и если вы видите винтовую пружину, вы можете установить амортирующий клей.

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм

. Укрепление жесткой пружинной резинки 63 мм