ЗУБЧИЙ КЛИНОВИЙ РЕМІН AVX 10/1060 AVX 10x1060
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 7762
Просматривая «ЗУБЧИЙ КЛИНОВИЙ РЕМІН AVX 10/1060 AVX 10x1060» данный товар из каталога «Клиновые ремни», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬAVX 10x1060
КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ УЗКОГО ПРОФИЛЯ, ВНУТРЕННИЙ ЗУБ
AVX 10x1060 AVX 10/ 1060
AVX 10-1060 AVX 10 1060
Ø 1060 мм – внешний диаметр ремня
Размеры ремня AVX 10x1060 (мм)
Внешняя длина Lz = 1060 мм
Длина шага Ld = Lz - 13 мм
Внутренняя длина Lw = Lz - 51 мм
Ширина ремешка b 10 мм
Высота ленты h 8 мм
Вес 1 метра ленты: 0,08 кг
Клиновые ремни Узкопрофильные ремни с внутренними зубьями AVX10 и AVX13 имеют в поперечном сечении форму равнобедренной трапеции с внутренними зубьями. Обеспечивает высокое значение силы трения при низком предварительном натяжении ремня. Зубчатость ремня способствует хорошему взаимодействию со шкивами небольших диаметров (40-80 мм) за счет необходимого малого угла обхвата. Несущие волокна лежат между резиновым сердечником и чехлом, при этом весь ремень обернут защитной тканью - оберткой, увеличивающей жесткость ремня в поперечном направлении. Сердечник представляет собой несущую часть ремня, которая лежит в канавке шкива через обертку, а накладка представляет собой растягивающийся слой, охватывающий несущие волокна снаружи. Зубья не передают нагрузки, но дополнительно повышают гибкость боковых поверхностей ремня. Кроме того, существенно снижается внутреннее трение в компрессионном слое, что повышает усталостную прочность материала ремня. Клиновые ремни с усиливающими зубьями могут работать с меньшими углами обхвата и лучше прилегать к боковым поверхностям канавки. Благодаря этому они передают значительно большую мощность, на 25-150%, по сравнению с ремнями обычного профиля. Ремни клиновые профиля AVX предназначены для использования как в приводах промышленных машин и оборудования, так и в автомобильном моторном оборудовании.