Звезда 7045 - 1:144 Туполев Ту-144 Сверхзвуковой гражданский самолет
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Заказывая «Звезда 7045 - 1:144 Туполев Ту-144 Сверхзвуковой гражданский самолет» данный товар из каталога «масштаб 1:144», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Пластиковая модель: советский сверхзвуковой самолет Ту-144 в масштабе 1:144 от компании «Звезда» (номер по каталогу 7045) – отличное предложение для любителей авиации и моделирования. Этот набор позволяет собрать миниатюру одного из самых инновационных и противоречивых самолетов в истории гражданской авиации.
Данные модели:
- Масштаб: 1:144
- Производитель: Звезда
- Каталоговый номер: 7045
- Материал: Пластик
История и достижения Ту-144:
Ту-144, также известный по коду НАТО как «Чарджер», был первым в мире коммерческим сверхзвуковым самолетом. Разработанный ОКБ Туполева, самолет совершил свой первый полет 31 декабря 1968 года из аэропорта Жуковский, на два месяца опередив своего западного конкурента «Конкорд». Ту-144 был продуктом советской техники, а его проектированием руководил пионер воздухоплавания Алексей Туполев.
Всего было выпущено 16 Ту-144, самолет совершил 102 коммерческих рейса, из них только 55 пассажиров. Самолет работал на средней высоте 16 000 метров (52 000 футов) и достиг крейсерской скорости примерно 2200 километров в час (1400 миль в час), что соответствует 2 Махам. Ту-144 впервые превысил скорость звука 5 июня 1969 года, за четыре месяца до Конкорда, а 26 мая 1970 года он стал первым коммерческим транспортным средством, превысившим скорость звука. 2.
Несмотря на впечатляющие технологические достижения, Ту-144 страдал от проблем с надежностью и разработкой, которые ограничивали его полезность в регулярных полетах. Кроме того, катастрофа во время Парижского авиасалона 1973 года, высокие эксплуатационные расходы, рост цен на топливо и экологические проблемы снизили интерес со стороны иностранных заказчиков.
Ту-144 был принят в коммерческую эксплуатацию Аэрофлота на маршруте Москва-Алма-Ата 26 декабря 1975 года, а регулярные пассажирские рейсы начались 1 ноября 1977 года. К сожалению, менее чем через семь месяцев, после того как новая версия Ту-144 совершила аварийную посадку во время испытательного полета на 23 мая 1978 года самолет был выведен из пассажирского обслуживания. До 1983 года Ту-144 использовался как грузовой самолет, а затем его программа была отменена.
Несмотря на недолгую коммерческую карьеру, Ту-144 использовался в советской космической программе, где использовался для подготовки пилотов шаттла "Буран". Более того, до 1999 года он использовался НАСА для исследований сверхзвуковых полетов. Последний полет Ту-144 состоялся 26 июня 1999 года, а оставшиеся экземпляры были выставлены в России, странах бывшего СССР и Германии или хранились на складах.
Набор для самостоятельной сборки и покраски. Не содержит краски и клея.
- Масштаб: 1:144
- Количество элементов: 214
- Длина в собранном виде: 457 мм