12 V строб -лампа для запалювання вал
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 100
Просматривая «Стробосковая лампа 12 V для распределительного вала зажигания», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Функція:
1. Цифровий дисплей: з функцією цифрового дисплея, більш інтуїтивно зрозумілим дисплеєм, високою точністю та простим для читання результат.
2. Функція: Правильний термін допомагає забезпечити, щоб двигун працює з потужністю та ефективністю, стабільним та надійним.
3. Ергономічний дизайн: ергономічна ручка, комфортний сенс руки, зручний та практичний у використанні, окрім зусиль.
4. Затискач датчика: Затискач датчика червоний і чорний, щоб розрізняти позитивні та негативні полюси, він безпечніший і запобігає відмінності.
5. Високоякісний матеріал: Світло часу виготовлений з високоякісного матеріалу ABS, високої міцності, стійкого до впливу, міцного та довговічного.
6. Universal Fit: підходить для автомобілів, мотоциклів, індивідуальних човнів, седанських автомобілів, човнів, літаків, клубних автомобілів, трав'яних косарок та інших 12 В акумулятор.
Посібник:
Точні вогні запалювання необхідні для отримання найкращих двигунів заощадження палива та запалювання
, а налаштування термінів забезпечує зручний спосіб використання часу двигуна в сучасних автомобілях.
Розширене вимірювання часу та інші допоміжні функції, які дозволяють користувачеві перевіряти криву вакууму, механічного або комп'ютера!
Зазвичай двигун вимагає регулювання або перевірки за допомогою спеціального вакууму з вакуумом PICC
Пластиковим терміном може бути використаний у позитивних або негативних системах заземлення з напругою 6 В або 12 В.
12 В Позитивна система заземлення:
1. Червоний тест часу тощо. підключений до негативного полюса 12 вольт -електронів.
3. Використовуйте кабель з'єднання (мінімум 18awg за лічені секунди)
4. Чорний затискач підключається до негативного полюса акумулятора.
5. Підключіть червоний затискач до безпечного масового кабелю двигуна, наприклад двигун. Кронштейн генератора/корпус двигуна.
З міркувань безпеки не використовуйте позитивні затискачі акумулятора або компоненти паливної системи як точки з'єднання.
Підготовка двигуна часу:
Важливо ретельно дотримуватися інструкцій на етикетці управління вихлопами під капотом
, щоб двигун в основному був правильним. Типовими місцями є нижня частина маски, панель крила,
Внутрішня частина кришки клапана або замка для маски. За відсутності наклейки прочитайте відповідні інструкції з обслуговування автомобіля
або літературу про обслуговування двигуна як частину відповідного тесту. Слід пам’ятати, що процес підготовки змінюється залежно від двигуна.