Опис виробника:

МОДЕЛЮВАННЯ РЕГУЛЯТОРА ШВИДКІСТІВ ДВОХБОРІЙНОГО ЩІТКОВОГО ДВИГУНА

(БІГ вперед і назад 100% - без гальм - за потреби в човні з приманкою, не потребує програмування.

НАЙВИЩА ЯКІСТЬ - ПРОЕКТОВАНО ТА ЗБУДОВАНО В ПОЛЬЩІ з

вони думають саме про човни для приманки.

Він широко використовується для виготовлення човнів-приманок-

Регулятор використовується для плавного електронного регулювання швидкості щіткового двигуна класу 280 - 750. Пристрій призначений в основному для плаваючих моделей, але може успішно використовуватися для колісних/літаючих моделей

Властивості:

• плавний запуск і зупинка двигуна,
• електродинамічне гальмування двигуна перед зміною напрямку,
• Термозахист - не перегрівається

• сигналізація напрямку обертання двигуна,
• вбудований фільтр захисту від перешкод,
• BEC (2A),
• функція безпеки (вимкнення контролера після втрати сигналу від передавача),
• рівна потужність як спереду, так і ззаду,
• силіконові дроти 17AWG (1 мм2)
• хромована друкована плата
• Друкована плата, захищена шаром електроізоляційного лаку

Використання контролера

Контролер необхідно підключити відповідно до інструкцій. Підключіть ЧЕРВОНИЙ провід до позитивного полюса акумулятора (+), ЧОРНИЙ провід до негативного полюса (-). Підключаємо СИНІЙ або ЖОВТИЙ дроти (ці кольори можуть відрізнятися в різних партіях виробництва) до клем двигуна. Напрямок обертання «вперед» вказує світлодіод. Якщо двигун обертається "назад", коли діод горить, поміняйте дроти на двигуні.

Перший запуск

Хоча регулятор швидкості має багато засобів захисту, рекомендується встановити запобіжник на червоний кабель живлення або між контролером і двигуном (на будь-якому кабелі). Номінал запобіжника має відповідати класу двигуна (наприклад, для двигуна класу 550 рекомендовано запобіжник зі значенням 5÷7,5 A).

Бажано встановити фільтруючі (протиперешкодні) конденсатори на кожному двигуні.

Технічні дані:

Регулятор може працювати як з гелевими акумуляторами (6+6=12V), так і з LiPo(3S)

Напруга живлення: 9 - 15 В Робоча температура: -10 – 85ºC понад 75ºC потужність двигуна буде обмежена до 60%, вище 85ºC двигун буде вимкнено

Допустимий струм: 20А постійний, 40А миттєвий (до 20 сек.) - як прямий, так і зворотний.

BEC: 5 В, 2 А

Вага (включаючи кабелі): приблизно 40 г

Розміри: 31 мм x 64 мм x 12 мм

Вузький діапазон робочої напруги регулятора викликаний використанням фільтрів захисту від перешкод і перенапруг.

Сині кабелі йдуть до двигуна (порядок байдужий - якщо підключити в зворотному напрямку, двигун обертається в іншому напрямку)