Клас A визначає шини з найнижчим опором коченню, клас E – з найвищим. Опір коченню впливає на споживання палива автомобіля та викиди вихлопних газів. Чим нижчий опір коченню, тим більша економія пального та менший вплив на навколишнє середовище.

Зчеплення з мокрою дорогою / гальмівний шлях

Клас A означає найкоротший і E найдовший гальмівний шлях на мокрій поверхні. Цей параметр пов'язаний із зчепленням шини при русі по мокрій дорозі, що важливо для безпеки подорожі. Чим вищий клас, тим кращі властивості шини.

Зовнішній шум від кочення/випромінювання шуму

Клас A призначений для найтихіших шин, B і C - для найгучнішого. Це впливає на комфорт подорожі на автомобілі. Шум, який створюється під час кочення шини, виражається в децибелах. Чим менше число, тим тихіше шина.

Оптимально розміщені блоки з поперечними вирізами в середніх ребрах і плечах значно покращують зчеплення на снігу. Спеціальне розташування багатофункціональних ламелей забезпечує краще зчеплення у всіх напрямках контакту з дорожнім покриттям. Спеціальна конструкція профілю посередині покращує бічне зчеплення на снігу. Це забезпечує винятково хороше зчеплення, короткий гальмівний шлях і безпечне водіння по засніжених дорогах.

Оптимізоване розташування поздовжніх канавок і бічних канавок покращує витіснення води з протектора на мокрій дорозі. Додаткові скульптури в плечовій зоні забезпечують оптимальний контакт із землею, що покращує контакт на мокрій дорозі. Таке розташування бічних і окружних канавок забезпечує збалансовану безпечну роботу на мокрій дорозі.

Покращений дизайн протектора з різнокласними блоками, довжина яких різна з обох боків протектора, мінімізує шум від кочення. Завдяки цьому низький рівень шуму забезпечує спокійне водіння та менший стрес для водія та інших пасажирів.