гальмівні щелепи з циліндрами, встановлюють TRW GSK1501

Нижче наведено деяку інформацію, яка також може бути цікавою при виборі гальмівної щелепи з циліндрами, набором TRW GSK1501:

Гальмівна система транспортного засобу впливає не лише на безпеку водія та пасажирів, а й інших користувачів дорожнього руху. Серед усіх аварій, які трапляються через несправну роботу транспортного засобу, відмова гальмівної системи займає друге місце після відмови шин.

Залежно від стилю водіння, блоки та гальмівні барабани слід замінювати через регулярні проміжки часу. Чим більш агресивне водіння та частіше гальмування надзвичайних ситуацій, тим швидше користується гальмівна група. Відсутність технічного обслуговування, механічного пошкодження або компонентів низької якості також може призвести до прискореного зносу.

Механізм гальмування барабанів використовує гальмівний барабан як поворотну частину. Постійною частиною механізму є гальмівні щелепи та гальмівний диск.

Барабанні гальма легко зробити і дешевше, ніж диск. Вони також є більш ефективними завдяки великій контактній поверхні між блоком та барабаном та ефектом "клініки". Оскільки нижні частини блоків з'єднані один з одним, тертя між переднім блоком і барабаном збільшує тиск на задній блок. При гальмуванні обшивка тертя переднього блоку (у напрямку руху) торкаються барабана сильніше, ніж задній блок. Це означає нерівномірне споживання передніх і задніх гальмівних колодок. Це слід запам'ятати при заміні їх.

Недолік полягає в тому, що порівняно з дисковими гальмами, барабанні гальма важчі, мають меншу силу охолодження і спричиняють втрату ефективності гальмування, якщо вода або забруднення потрапляють у барабани. Ці недоліки дуже важливі і є однією з причин, чому виробники транспортних засобів йдуть на дискові гальма.

знос гальмівних колодків на барабанах можна розпізнати отвором на внутрішній стороні гальмівної пластини. Коли гальмівна підкладка досягає певної товщини, слід замінити гальмівні прокладки. Використовувані прокладки можуть залишити канавки в барабанах і навіть пошкодити барабан, якщо вони використовуються постійно.

На виробнику TRW:

Вже на світанку моторних робіт, компанія TRW брала участь у історичних заходах - наприклад, у 1908 р. Він створив дерев’яні колеса для знакової моделі автомобіля T великого Генріка Форда. Через двадцять років паркувальні гальма з’явилися по черзі, а через десять років - пристрої для гідравлічних гальмівних систем. З тих пір саме гальмівна система стала основною діяльністю TRW, хоча пізніші частини для підвіски та рульового управління з’явилися в їхній пропозиції.

, а з 2015 року компанія TRW стала частиною німецької компанії ZF.

TRW - головний виробник деталей для пасажирів та вантажівки. Він постачає рульові елементи, підвіска автомобілів, а також системи TC, ABS та ESP для декількох складальних ліній Європи. TRW також має підрозділ, який стосується лише діяльності на вторинному ринку. Автомобільний автомобіль TRW наразі знаходиться в першій десятці найвідоміших виробників автомобілів.

Діапазон продуктів: гальмівні прокладки, гальмівні диски, затискачі, гальмівні циліндри, гальмівні рідини, амортизатори, гойдалки, стрижні та наконечники рульового управління, паливні насоси та мастила. Пропозицію TRW можна знайти майже для всіх моделей автомобілів у світі.

Відгуки клієнтів у більшості випадків високі за відносно низькою ціною продукції.

В одній моделі автомобіля може бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності щодо належного вибору деталей рекомендується перевірка відповідно до VIN.