2X ПРИВОД АМОРТИЗАТОР ПРУЖИНА ГАЗОВИЙ КАПОТ КРИШКА ДВИГУНА BMW x5 e70 x6


Код: 14757189864
1922 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 12

Просматривая «2X ПРИВОД АМОРТИЗАТОР ПРУЖИНА ГАЗОВЫЕ КАПОТЫ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ BMW x5 e70 x6», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Приводы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ZF PRO TECH PLUS

АВТОМОБІЛЬНИЙ СЕРВІС RATAJCZYK

СЕРТИФІКОВАНИЙ ДИЛЕРСЬКИЙ ПАРТНЕР BMW

СЕРТИФІКОВАНА МАСЛИНА ТОЧКА MOTUL

ЛАСКАВО ПРОСИМО КУПИТИ

2X ГАЗОВА ПРУЖИНА КОМПАНІЇ Magneti Marelli

430719070200

MM GS0702

  • Довжина [мм]: 410
  • Діаметр корпусу [мм]: 18,5
  • Хід [мм]: 155
  • Діаметр шатуна [мм]: 8
  • Зусилля кидка [Н]: 390
  • Якість: PJ

Опис

BMW X5 (E70)

Газові пружини

Газова пружина, іноді його ще називають газовим амортизатором. Його функція полягає в натисканні, як і стандартна пружина стиснення, але він має відмінну рису амортизації. Типовою сферою застосування газових ресор є контрольоване відкриття і закриття бортів причепів, стулок і капотів в автомобілях, човнах, причепах, караванах, а також різних машинах, в тому числі сільськогосподарських. Це покращує роботу пристроїв, полегшує роботу з ними та підвищує ефективність автомобіля. Газова пружина складається з корпусу поршня, поршневого штока, поршня та ущільнень. Пружина наповнена стисненим азотом, який створює протидію до 2500 Н. Азот є інертним газом, тому він не займається, не вибухає і нетоксичний. Окрім азоту, газова пружина також містить невелику кількість масла, що забезпечує оптимальне змащування та гідравлічне демпфування газової пружини в кінці ходу.

Газові пружини не потребують технічного обслуговування. Не змащуйте шток поршня мастилом або маслом. Шток поршня не повинен бути пофарбований і повинен бути захищений від ударів.