363 ЕМУЛЯТОР ЛЯМБДА-ЗОНДА ПРЯМИЙ ЛАТУНЬ ДРУГИЙ


Код: 8562016076
544 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 5619

Оплачивая «363 ЕМУЛЯТОР ЛЯМБДА-ЗОНДА ПРЯМИЙ ЛАТУНЬ ДРУГИЙ» данный товар из каталога «Лямбда-зонды» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

AT-EPO-363 Простий емулятор другого лямбда-зонда

Емулятор виготовлений на сучасному обробному центрі з ЧПК на спеціалізованому обладнанні з високоякісної латуні.

Педа в комплекті

Код продукту: AT-EPO-363

Розміри:

  • Діаметр отвору - 3 мм
  • Зовнішня різьба - M18x1.5
  • Внутрішня різьба - M18x1.5
  • Матеріал - латунь

Призначення/Рекомендації:

Емулятор лямбда-зонда усуває помилку двигуна "CHECK ENGINE", яку повідомляє комп'ютер у результаті видалення або несправності каталітичного нейтралізатора.

Емулятор — це з’єднувач між колектором і лямбда-зондом. Його завдання — відвести лямбда-зонд від вихлопних газів і усереднити показник аналізу вихлопних газів. Використовується в автомобілях, що відповідають стандартам Євро 3 і Євро 4. У цих автомобілях за каталітичним нейтралізатором є другий лямбда-зонд, який має діагностичну функцію, він контролює правильність роботи регулюючого зонда, розташованого перед каталітичний нейтралізатор. Це дозволяє контролеру компенсувати відхилення шляхом розрахунку змінених значень. Це дозволяє точно дозувати паливно-повітряну суміш. Якщо каталізатор пошкоджений, знятий, замінений на інжектор тощо, лямбда-зонд викликає появу помилки двигуна «CHECK ENGINE» і двигун часто переходить в аварійний стан, що проявляється значним падінням потужності. Завдяки використанню емулятора ці проблеми зникають.

Емулятор лямбда-зонда ідеально працює в автомобілях, обладнаних газовою установкою старішого покоління. У цих автомобілях при роботі на зрідженому газі часто загоряється лампочка помилки двигуна «CHECK ENGINE». Це відбувається тому, що перший датчик, розташований перед каталітичним нейтралізатором, виявляє надто багату суміш вихлопних газів. Цю проблему вирішує використання емулятора.

  

Призначення: для використання в мотоспорті поза дорогами загального користування.