364 ЕМУЛЯТОР ДРУГОГО ЛЯМБДА-ЗОНДА ПРЯМИЙ ЛАТУННИЙ


Код: 7079284965
526 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 52931

Заказывая «364 ЭМУЛЯТОР ВТОРОГО ЛЯМБДА - ЗОНДА ПРЯМОЙ ЛАТУННЫЙ» данное изделие из «Лямбда-зонды» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

AT-EPO-364 Простий емулятор другого лямбда-зонда

Емулятор виготовлений на сучасному обробному центрі з ЧПК на спеціалізованому обладнанні з високоякісної латуні.

Педа в комплекті

Код продукту: AT-EPO-364

Розміри:

  • Діаметр отвору - 2 мм
  • Зовнішня різьба - M18x1.5
  • Внутрішня різьба - M18x1.5
  • Матеріал - латунь

Призначення/Рекомендації:

Емулятор лямбда-зонда усуває помилку двигуна "CHECK ENGINE", про яку повідомляє комп'ютер у результаті видалення або несправності каталітичного нейтралізатора.

Емулятор — це з’єднувач між колектором і лямбда-зондом. Його завдання — відвести лямбда-зонд від вихлопних газів і усереднити показник аналізу вихлопних газів. Використовується в автомобілях, що відповідають нормам Євро 3 і Євро 4. У цих автомобілях за каталітичним нейтралізатором є другий лямбда-зонд, який має діагностичну функцію, він контролює правильність роботи регулюючого зонда, розташованого перед каталітичний нейтралізатор. Це дозволяє контролеру компенсувати відхилення шляхом розрахунку змінених значень. Це дозволяє точно дозувати паливно-повітряну суміш. Якщо каталізатор пошкоджений, знятий, замінений на інжектор тощо, лямбда-зонд викликає появу помилки двигуна «CHECK ENGINE» і двигун часто переходить в аварійний стан, що проявляється у значному падінні потужності. Завдяки використанню емулятора ці проблеми зникають.

Емулятор лямбда-зонда ідеально працює в автомобілях, обладнаних газовою установкою старішого покоління. У цих автомобілях при роботі на зрідженому газі часто загоряється лампочка помилки двигуна «CHECK ENGINE». Це відбувається тому, що перший датчик, розташований перед каталітичним нейтралізатором, виявляє надто багату суміш вихлопних газів. Цю проблему вирішує використання емулятора.