366 Емулятор другого ламбда прямого латуні
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 11956
Просматривая «366 эмулятор второго зонда лямбда прямой латунь», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лямбда-зонды» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
AT-EPO-366 Простий емулятор другого зонда лямбда
Емулятор, виготовлений на сучасному обробному центрі ЧПУ, використовуючи спеціалізоване обладнання з високоякісної латуні.
PAD включений
Код продукту: AT-EPO-366
Розміри:
- Діаметр отвору - 3 мм
- Зовнішній потік - M18x1.5
- Внутрішня нитка - m18x1.5
- матеріал
доля/рекомендації:
Емулятор зонда Lambda усуває "Помилка двигуна", який повідомляє комп'ютер, повідомлений комп'ютером внаслідок видаленого або непохитного каталізатора.
Емулятор - це з'єднувач між колектором та зондом лямбда. Його завдання полягає в тому, щоб відвести зонд лямбда від вихлопних газів та поновити читання аналізу вихлопних газів. Він використовується в автомобілях, які відповідають стандартам Євро -3 та Євро 4. У цих автомобілях є другий зонд лямбда за каталізатором, який має діагностичну функцію, він контролює правильну роботу регуляторного зонда, виявленого каталізатором. Завдяки цьому контролер може визнати відхилення, обчислюючи модифіковані значення. Це дозволяє точно розподілити паливну суміш. У разі пошкодження каталізатора його видалення, заміна потоком тощо. Ламбда -зонд викликає помилку двигуна "перевірки двигуна", а часто двигун, що переходить у аварійну аварійну, що виявляється великим зменшенням потужності. Завдяки емулятора ці проблеми зникають.
Емулятор зонда Lambda чудово працює з автомобілями, оснащеними установкою LPG старшого покоління. У цих автомобілях на момент роботи над LPG індикатор двигуна "перевірка двигуна" часто освітлюється. Це пов’язано з виявленням першим зондом перед каталізатором занадто насиченої вихлопної суміші. Використання емулятора вирішує цю проблему.
Пам'ятайте, що емуляція зонда лямбда не завжди є ідеальним рішенням і може мати певні обмеження. У деяких випадках може знадобитися виправити або замінити фактичний зонд лямбда, щоб забезпечити належну роботу вихлопної системи та контролю викидів вихлопів.
Ефективність їх роботи може змінюватись залежно від окремих випадків та конкретних умов експлуатації.
Доля: для використання в моторних видах спорту поза громадськими дорогами.