3D RC вертоліт AK420 Набір для самостійної збірки з гвинтами

Технічні дані: Тип: Модель гелікоптера з прямим приводом Довжина головної лопаті: 380~420 мм Довжина хвостової лопаті: 56~74 мм Циклічні сервоприводи: Мікроциклічні сервоприводи Хвостовий сервопривод: Міні-хвостовий сервопривод Рекомендований регулятор швидкості: 6S 60~85A Рекомендовано батарея: 6S 2400~2800mAh Рекомендована вага батареї: 350 г Рекомендована серія двигуна: 3120、3220 Рекомендований зовнішній діаметр двигуна: ≤43 мм Максимальний розмір батареї: 50x38x115 мм Вага (без системи живлення): ≈650 г Вага (включно з лопатою та навісом): ≈ 750 г Двигун Зубці: 12T Головна зірочка ременя: 75T Зубці головного ременя: 81T Зірочка ременя: 20T Характеристики: - Пофарбований капот виготовлено з ультратонкого скловолокна, а загальна обтічна обгортка та підгонка забезпечують хороші аеродинамічні характеристики. - Вбудований штатив виготовлено з високоміцного, посиленого литого пластику, має загальну низьку, обтічну конструкцію, конструкцію з кількома шипами та гніздами, а також збільшене положення картки маски. Без збільшення ваги міцність конструкції ефективно збільшується. - Великий металевий затиск пропелера поєднується з великим затиском пропелера з подвійним отвором для досягнення високої міцності осьового та радіального замикання. Це інноваційний запатентований дизайн. Похилий отвір для кріплення кульової головки може мати два розміри монтажних отворів для кульової головки 23,5/24,5 мм одночасно, завдяки чому кульова головка може створювати невеликі зміни на 1 мм від центральної ланки, щоб задовольнити необхідні відчуття польоту. Конструкція з подвійним отвором може забезпечити високу вартість продукту. При використанні основного ротора 380 мм можна використовувати внутрішній монтажний отвір кульової головки. При використанні основного ротора 420 мм можна використовувати зовнішній монтажний отвір кульової головки. Несучі гвинти обох розмірів можуть керувати цим гелікоптером і отримати комфортне відчуття польоту. - Відкрита панель батареї з вуглецевого волокна полегшує установку батареї, зміцнюючи передню конструкцію рами фюзеляжу, дозволяючи батареї відділятися від фюзеляжу в разі сильного удару, зменшуючи пошкодження компонентів. - Захисна пластина двигуна з вуглецевого волокна може ефективно розширити ширину фюзеляжу, що полегшує використання більших двигунів серії 32 - Металеве сидіння двигуна виготовлено з алюмінієвого сплаву 6061T6 з п'ятиосьовою точною обробкою. Зарезервовано різноспрямований вихід лінії двигуна. Ця деталь може розсіяти напругу від установки сідла двигуна та зменшити знос зубчастого диска, спричинений вібрацією. Інтегрований дизайн забезпечує легшу та розумнішу структуру. - Великий зубчастий диск товщиною до 12 мм заново визначає стандарт зубчастого диска в вертолітній промисловості. Він виготовлений з імпортного матеріалу Saigang і повністю оброблений на верстаті з ЧПУ, з точною обробкою на ЧПУ шестерень і дизайну цапф і гнізд загальної покращеної великої рами, що призводить до легшої та міцнішої конструкції. Довговічність великого зубчастого диска Steam виняткова. Для кращої зносостійкості використовуйте гумове мастило Steam HOT00006. - Металеве сидіння головної передачі використовує шпонковий підшипник для блокування головного вала. Його сила блокування в 3 рази більша, ніж у звичайного голчастого одностороннього підшипника, що ефективно запобігає ковзанню головного валу. Потовщене алюмінієве центральне посадочне кільце ефективно запобігає вібрації великої шестерні під час роботи на високій швидкості. Використання верхніх і нижніх фланцевих підшипників полегшує монтаж. - Металева головна передача