518N Кінцева кришка EGR L200 DELICA CANTER PAJERO SHOGUN
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 996
Заказывая «518N Кінцева кришка EGR L200 DELICA CANTER PAJERO SHOGUN» данное изделие из «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Код продукту: AT-EGR-518N
Стан: Новий
Аукціон стосується кришки клапана EGR з високоякісної кислотостійкої сталі з прокладками.
Переваги використання нашої заглушки EGR:
- усунення проблеми вуглецевого засмічення впускного колектора через пошкодження EGR
- більший потік повітря
- виробник: ADITECH
- висока естетичність виконання
Набір включає:
- Пробка кислотостійка AT-EGR-018N - 1 мм - 1 шт.
- Прокладка AT-USZ-170 - 1 мм - 2 шт.
Ковпак виготовлений з високоякісної кислотостійкої сталі 0Х18Н9, а прокладки виготовлені з плити GAMBIT AF-100, матеріалу з особливо високими параметрами міцності, стійкого до будь-яких умов у вихлопній системі.
ЗАСТОСУВАННЯ:
Пробка клапана EGR для двигунів автомобілів наступних марок:
Mitsubishi Canter, Delica, L200, L300, L400, Pajero, Shogun, (двигуни Євро 3):
- Моделі 2,5 (4D56) до 2007 року (не підходять для клапанів з електричним приводом)
- 2.8 (4M40) (T) усі моделі
- Моделі 3.2 (4M41) NM / NP DiN до 2007 року (не підходять для клапанів з електричним приводом)
Ford Scorpio:
- 2.5 TD 1994-1998 (двигун VM)
Джип:
- 2.5 TD (двигун VM)
Alfa Romeo:
- 2.5 TD 1993-1997 (двигун VM)
Fiat:
- Marea 2.5 TD 1995-1999 (двигун VM)
- Bravo / Brava 182 2.5 TD 1995-2001 (двигун VM)
Заглушки не підходять до моделей, у яких клапан EGR керується електрично. Використовуються в автомобілях з вакуумним клапаном EGR.
Призначення: для використання в мотоспорті поза дорогами загального користування.