607 2RS кульковий підшипник 7x19x6 мм
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 98845
Просматривая «607 2RS шарикоподшипник 7x19x6 мм СЧЕТ-ФАКТУРА с НДС» данный товар из каталога «Подшипники», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
607 2RS кульковий підшипник 7x19x6 мм
ПІДШИПНИК КУЛЬКОВИЙ607 2RS
ПІДШИПНИК КУЛЬКОВИЙ ОДНОРЯДНИЙ З ДВОХ БОКІВ ГУМАМИ ТИП 607 2RS
Ø 7 мм - внутрішній діаметр підшипника
Розміри підшипника 607 2RS (мм)
d D B
7 19 6
Вага 1 шт. підшипника: 0,0075 кг
Кулькові підшипники
Кулькові підшипники поглинають радіальні та осьові сили, а також можуть використовуватися на високих швидкостях обертання. Крім того, вони виявляють невелике тертя, можуть бути виготовлені з дуже високою точністю та можуть використовуватися як тихі рішення.
Завдяки широкому застосуванню (в тому числі в електродвигунах малого та середнього розміру) і вигідній ціні кульковий підшипник є найбільш поширеним підшипником кочення.
Вони доступні у відкритому виконанні або ущільнені захисними пластинами типу ZZ (безконтактне ущільнення) або гумовими ущільненнями типу 2RS (контактне ущільнення). Ущільнення може бути одностороннім або двостороннім.
Підшипники, ущільнені з обох сторін, як правило, заповнені мастилом на основі літію, яке має добрі антикорозійні властивості і може використовуватися в діапазоні температур від -30°C до +110°C. Підшипники змащуються протягом усього терміну служби і не потребують нагляду.
Кількість мастила щоразу регулюється відповідно до розміру підшипника та заповнює в більшості випадків від 25 до 35% вільного простору в підшипнику.
Підшипники із захисними екранами призначені переважно для підшипникових вузлів з обертовим внутрішнім кільцем. Коли зовнішнє кільце обертається, існує ризик витоку мастила з підшипника у великих обертових кільцях.
Підшипники з гумовими ущільненнями з низьким коефіцієнтом тертявідповідають вимогам хорошого ущільнення з мінімальним тертям. Губи ущільнення створюють дуже вузький зазор між циліндричною поверхнею обода внутрішнього кільця, так що ущільнення є практично безконтактним.
Завдяки цим властивостям ці ущільнення з кращою ефективністю ущільнення можуть працювати на тих самих швидкостях обертання, що й підшипники із захисними екранами.