683 ZZ ШВИДКИЙ ПІДШИПНИК 3x7x3 мм 618/3 ZZ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 99896
Оплачивая «683 ZZ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОДШИПНИК 3x7x3 мм 618/3 ZZ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ПІДШИПНИК683 ZZ
ПІДШИПНИК ОДНОРЯДНИЙВИСОКА ШВИДКІСТЬ ПОКРИТИЙ З ДВОХ БОКІВ ПЛАСТИНАМИ ТИПУ 618/3 ZZ
Ø 3 мм - внутрішній діаметр підшипника
Ø 3 мм - внутрішній діаметр підшипника
Розміри підшипника 683 ZZ (мм)
d D B
3 7 3
Вага 1 шт. підшипника: 0,0003 кг
Кулькопідшипники
Кулькові підшипники поглинають радіальні та осьові сили, а також можуть використовуватися на високих швидкостях обертання. Крім того, вони виявляють невелике тертя, можуть бути виготовлені з дуже високою точністю та можуть використовуватися як безшумні рішення.
Завдяки широкому застосуванню (в тому числі в малих і середніх електродвигунах) і вигідній ціні кульковий підшипник є найбільш часто використовуваним підшипником кочення.
Вони доступні у відкритому варіанті або ущільнені захисними пластинами типу ZZ (безконтактне ущільнення) або гумовими ущільнювачами типу 2RS(контактне ущільнення). Пломба може бути односторонньою або двосторонньою.
Підшипники, ущільнені з обох сторін, зазвичай заповнені мастилом на основі літію, яке має хороші антикорозійні властивості та може використовуватися в діапазоні температур від -30°C до +110°C. Підшипники змащуються протягом усього терміну служби та не потребують нагляду.
Кількість мастила щоразу регулюється відповідно до розміру підшипника та заповнює в більшості випадків від 25 до 35% вільного простору в підшипнику.
Підшипники з захисними екранами призначені переважно для підшипникових вузлів з обертовим внутрішнім кільцем. Коли зовнішнє кільце обертається, існує ризик витоку мастила з підшипника у великих обертових кільцях.
Підшипники з гумовими ущільненнями з низьким коефіцієнтом тертявідповідають вимогам хорошого ущільнення з мінімальним тертям. Губи ущільнення створюють дуже вузький зазор між циліндричною поверхнею обода внутрішнього кільця, тому ущільнення є практично безконтактним.
Завдяки цим властивостям ці ущільнення з кращою ефективністю ущільнення можуть працювати на тих самих швидкостях обертання, що й підшипники із захисними екранами.
