684 ZZ ШВИДКИЙ ПІДШИПНИК 4x9x4 мм 618/4 ZZ 2Z
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 200
Приобретая «684 ZZ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОДШИПНИК 4x9x4 мм 618/4 ZZ 2Z» данный товар из каталога «Подшипники» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
684 ZZ ШВИДКИЙ ПІДШИПНИК 4x9x4 мм 618/4 ZZ
ПІДШИПНИК 684 ZZ
ПІДШИПНИК ОДНОРЯДНИЙ ШВИДКИЙ
ПОКРИТИЙ З ДВОХ БОКІВ ПЛАСТИНАМИ, ТИП 618/4 ZZ
Ø 4 мм – внутрішній діаметр підшипника
Ø 4 мм - внутрішній діаметр підшипника
Розміри підшипника 684 ZZ (мм)
d D B
4 9 4
Вага 1 шт. підшипника: 0,0007 кг
Кулькові підшипники
Кулькові підшипники поглинають радіальні та осьові сили, а також можуть використовуватися на високих швидкостях обертання. Крім того, вони виявляють невелике тертя, можуть бути виготовлені з дуже високою точністю та можуть використовуватися як безшумні рішення.
Завдяки широкому використанню (зокрема в малих і середніх електродвигунах) і вигідній ціні кульковий підшипник є найбільш часто використовуваним підшипником кочення.
Вони доступні у відкритій версії або ущільнені захисним шаром ZZ. пластини (безконтактне ущільнення). або гумові ущільнювачі типу 2RS(контактне ущільнення). Ущільнення може бути одностороннім або двостороннім.
Підшипники, ущільнені з обох сторін, як правило, заповнені мастилом на основі літію, яке має добрі антикорозійні властивості і може використовуватися в діапазоні температур від -30°C до +110°C. Підшипники змащуються протягом усього терміну служби і не потребують нагляду.
Кількість мастила щоразу регулюється відповідно до розміру підшипника і заповнює в більшості випадків від 25 до 35% вільного простору в підшипнику.
Підшипники із захисними екранами призначені в основному для підшипникових вузлів з обертовим внутрішнім кільцем. Коли зовнішнє кільце обертається, існує ризик витоку мастила з підшипника з великими обертовими кільцями.
Підшипники з гумовими ущільнювачами з низьким коефіцієнтом тертявідповідають вимогам щодо гарного ущільнення з мінімальним тертям. Кромки ущільнення створюють дуже вузький зазор між циліндричною поверхнею фланця внутрішнього кільця, тому ущільнення є практично безконтактним.
Завдяки цим властивостям ці ущільнення з кращою ефективністю ущільнення можуть працювати на тих самих швидкостях обертання, що й підшипники із захисними екранами.