6904 ZZ Кульковий підшипник 20x37x9 мм 61904 ZZ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 99262
Покупая «6904 ZZ Кульковий підшипник 20x37x9 мм 61904 ZZ» данный товар из каталога «Подшипники» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
6904 ZZ ПІДШИПНИК 20x37x9 мм 61904 ZZ
ПРЕДМЕТ АУКЦІОНУ Є
ПІДШИПНИК 6904 ZZ
ШВИКОПІДШИПНИК ОДНОРЯДНИЙ, ПОКРИТИЙ З ДВОХ БІК ПЛАСТИНАМИ, ТИП 61904 ZZ
Ø 20 мм – внутрішній діаметр підшипника
Ø 20 мм – внутрішній діаметр підшипника
Розміри підшипника 6904 ZZ (мм)
d D B
20 37 9
Вага 1 шт. підшипника: 0,039 кг
Кулькові підшипники
Кулькові підшипники поглинають радіальні та осьові сили, а також можуть використовуватися на високих швидкостях обертання. Крім того, вони виявляють невелике тертя, можуть бути виготовлені з дуже високою точністю та можуть використовуватися як тихі рішення.
Завдяки широкому застосуванню (в тому числі в малих і середніх електродвигунах) і вигідній ціні кульковий підшипник є найбільш поширеним підшипником кочення.
Вони доступні у відкритій версії або ущільнені захисними пластинами типу ZZ (безконтактне ущільнення) або гумовими ущільнювачами типу 2RS (контактне ущільнення). Ущільнення може бути одностороннім або двостороннім.
Підшипники, ущільнені з обох сторін, зазвичай заповнені мастилом на основі літію, яке має добрі антикорозійні властивості та може використовуватися в діапазоні температур від - від 30°C до +110°C. Підшипники змащуються протягом усього терміну служби і не потребують нагляду.
Кількість мастила кожного разу регулюється відповідно до розміру підшипника і заповнює в більшості випадків від 25 до 35% вільного простору в підшипнику.
Підшипники із захисними екранами призначені переважно для підшипникових вузлів з обертовим внутрішнім кільцем. Коли зовнішнє кільце обертається, існує ризик витоку мастила з підшипника у великих обертових кільцях.
Підшипники з гумовими ущільненнями з низьким коефіцієнтом тертявідповідають вимогам хорошого ущільнення з мінімальним тертям. Губи ущільнення створюють дуже вузький зазор між циліндричною поверхнею обода внутрішнього кільця, так що ущільнення є практично безконтактним.
Завдяки цим властивостям ці ущільнення з кращою ефективністю ущільнення можуть працювати на тих самих швидкостях обертання, що й підшипники із захисними екранами.