693 ZZ - 3x8x4 мм 619/3 ZZ високошвидкісний підшипник
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 20
Просматривая «693 ZZ - 3x8x4 мм 619/3 ZZ високошвидкісний підшипник», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники качения» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
693 ZZ - 3x8x4 мм 619/3 ZZ високошвидкісний підшипник
693 ZZ - 3x8x4 мм високошвидкісний підшипник 619/3 ZZ
( dxDxB) - внутрішній діаметр X зовнішній діаметр X висота
Пломбування: пластини
Ціна вказана за 1 шт. підшипника.
Кулькопідшипники
Кулькові підшипники поглинають радіальні та осьові сили, а також можуть використовуватися на високих швидкостях обертання. Крім того, вони виявляють невелике тертя, їх можна виготовляти з дуже високою точністю та використовувати як тихі рішення.
Завдяки широкому застосуванню (в тому числі в електродвигунах малого та середнього розміру) і вигідній ціні кульковий підшипник є найбільш поширеним підшипником кочення.
Вони доступні у відкритій версії або ущільнені захисними пластинами типу ZZ (безконтактне ущільнення) або гумовими ущільнювачами типу 2RS (контактне ущільнення). Пломба може бути односторонньою або двосторонньою.
Ущільнені з обох сторін підшипники зазвичай заповнені мастилом на основі літію, яке має добрі антикорозійні властивості та може використовуватися в діапазоні температур від -30°C до +110°C. Підшипники змащуються протягом усього терміну служби і не потребують нагляду.
Кількість мастила щоразу регулюється відповідно до розміру підшипника та заповнює в більшості випадків від 25 до 35% вільного простору в підшипнику.
Підшипники з захисними екранами призначені переважно для підшипникових вузлів з обертовим внутрішнім кільцем. Коли зовнішнє кільце обертається, існує ризик витоку мастила з підшипника у великих обертових кільцях.
Підшипники з гумовими ущільненнями з низьким коефіцієнтом тертя відповідають вимогам гарного ущільнення з мінімальним тертям. Губи ущільнення створюють дуже вузький зазор між циліндричною поверхнею обода внутрішнього кільця, тому ущільнення є практично безконтактним.
Завдяки цим властивостям ці ущільнення з кращою ефективністю ущільнення можуть працювати на тих самих швидкостях обертання, що й підшипники із захисними екранами.