6ppppub125k2 поблизу FI 125 Рашечки Варшава коляска Кабінетка Шафа 150 кг
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 533
Оплачивая «6ppppub125k2 возле Fi 125 Скастоки для каркаса Warsaw Коляска Книжный шкаф 150 кг», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Колеса для строительных лесов» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Круговий набір, прикріплений до пластини, з кодом 1PPPUB125K2 , в таблиці під положенням 7 + футів . Варшавські риштування "стоїть" з трубою 33,7 мм ..
У колесі подвійне підшипник кульки, вага набору 1,492 кг. негайно відповісти.
Особливості продукту:
- Корпус Виготовлені сталеві листи з високою довжиною. Плитка має розміри 95x65x3 мм. Колеса мають діаметр 125 мм, а центри кріплення мають розмір 75 х 45 мм і овальні отвори для кріплення розміром 12 х 8,5 мм. Загальна висота - 157 мм + 125 мм. Колеса мають міцність 150 кг на колесо. Вони використовуються повільно, вони стійкі до пошкодження, поглинання ударів та вібрацій. Вони обертають 360 градусів, полегшуючи маневрування меблями або коляскою. Вони плавно обертаються на твердих і гладких поверхнях, як бетон з дуже маленьким тертям. Використовуйте їх за допомогою промислових полиць, полиць для зберігання, коробки з інструментами та таблицями майстерні. Ви можете використовувати їх вдома з меблями, такими як кухонні острови, столи, зовнішні горщики, полиці, кав’ярні, кошики, стільці, шафи та дитячі коляски. Вони можуть бути використані як вдома, так і на вулиці в офісі та гаражі.
Навантажувальна здатність колісного набору/ кола
Крім умов землі, навантажувальна здатність є одним з найважливіших критеріїв вибору коліс. Для визначення необхідної вантажопідйомності необхідно відомо такі змінні:
- Вага власного обладнання
- Максимальна вага навантаження або вантажопідйомність
- Кількість коліс, які будуть використовуватися
Колесо завжди повинні контактувати з землею. На практиці це рідко через пороги або нерівномірність у землі. Як результат, загальне навантаження часто закінчується на трьох колесах, і тому навантаження на колесо збільшується. Звідси випливає, що загальне навантаження повинно бути розділене на три колеса замість чотирьох для досягнення безпечної вантажопідйомності. Потім ми ділимо суму на 3, і тому ми отримуємо безпечну здатність до підйому, яку ми повинні приймати за 1 колесо.