70080 Curtiss H-75 A1/A2

Код: 17443045740
Як замовити
1872 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №111417835
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Просматривая «70080 Curtiss H-75 A1/A2», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Модель пластику для склеювання

Arma Hobby представляє: пластикова модель, розроблена та виготовлена ​​в Польщі

Польська пристрасть, світова якість , підтверджена міжнародними нагородами та відгуками

Невизначенням моделювання:

  • моделлю, ви хочете почати додаткове задоволення.
  • Ви зачаровані нею боротьби? Ви любите техніку авіації?
  • Вам подобається, як у ваших руках створюється щось чудове?
  • Чи досить важко встановити пластикові моделі, з помилками у формі чи детально?

Спробуйте моделі хобі Arma!
      • assembly,
      • satisfaction with the performance of a miniature of the combat machine,
      • Inspirational historical and guide articles on the blog Armahobbynews,

      plastic model for gluing Curtiss H-75 A1/A2 on a scale of 1/72

      < The Склад набору включає:

      • пластикові молдинги (2 сірі та 1 прозорі),
      • Наклейка для трьох варіантів фарбування (2 французькі та 1 лак у Франції),
      • Маска для фарбування кабін та коліс,
      • Інструкції

      curtiss H-75 A2 NO. 107 (U007), GC 1/55, лейтенант -пілот Ян Зумбах. Бордо, червень 1940 р.,
    • Curtiss H-75 A1 NO. 16 (U015), 1. Escadrille GC I/5, пілот Sgt Léon Vuillemain. Реймс, весна 1939 р.,
    • curtiss H-75 A1 NO. 35 (x834), 3. Escadrille GC II/5 "La Fayette", пілот adj. Марсель Дугужон. Toul-Croix-de Metz, листопад 1939 р.

    Curtiss H-75 A1/A2

    У 1935 р. Він вперше піднявся в сучасний, металевий, один-безкоштовний винищувач із намальованим шасі, розробленим у Curtiss-wright Aviation Aviation. Виробник дав йому назву Curtiss Hawk Model 75. Після вдосконалення це виявилося одним із найдосконаліших і найсучасніших літаків початкового періоду Другої світової війни. Весь його виступ був дуже хорошим, його відрізняли відмінною маневреністю, перевищуючи Месссершміта BF -109 та ураган.

    його версії розвитку, вироблені в кількості понад 1000 примірників, використовували ВПС декількох країн з Південної Африки до Фінляндії та з Бразилії до Китаю - під різними назвами.

    Найважливішим користувачем Curtiss H-75 був Франція. Вони виявилися найдосконалішими бійцями, якими користуються Арме де Л'Ар на початку Другої світової війни. На цьому типі літаків багато французьких тузів, а також пілотів -польських та чехословаків, що воюють на захист Франції, воювали та виграли Люфтваффе. Після припинення зброї численні Кертіссі були евакуйовані до Французької Африки, де вони були ядром авіації Вічі. Деякі французькі машини, захоплені німцями, були передані Фінляндії, де вони ефективно боролися проти Червоної армії до кінця війни.

    Всі серійні Curtissy H75 були оснащені зірковими двигунами. Після адаптації літака до двигуна Allison Row було створено абсолютно новий, легендарний літак: Curtiss P-40, виготовлений понад 13 тис. копії.