78STGU160/26x500 Кіл для лісів Варшавського кола KSIą 160 мм


Код: 17726326452
5636 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 197

Оплачивая «78STGU160/26x500 круги для лесов Warsaw Circle Ksiąą 160 мм» данный товар из каталога «Колеса для строительных лесов» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Набір включає чотири колеса, прикріплені до оправки. Два колеса - з гальмом, з кодом 7stgu160/26x500 , в таблиці під пунктом 2 та двома твердими речовинами з кодом 8stgu160/26x500 , в столі під пунктом 3.

колеса має металевий хаб і гумовий шина, житло охоплюється з галваном. Більшість каршавських каркасів, виготовлених з 33,7 мм труби, найпопулярніших на даний момент на польському ринку.

Легка лісу виготовлена з оцинкованої сталі. Завдяки цьому елемент сильний і має високу стійкість до несприятливих погодних умов та корозії.

У підшипнику голки колеса вага набору 19,31 кг.

Якщо вас цікавили інший розмір набору, тип колеса тощо. Будь ласка, напишіть, я спробую відповісти негайно. скручені, гвинти та гайки, прикріплені до упаковки.

рахунок -фактура e -mail

Особливості продукту

:

  • Висока galvaned galvaned Steel step
  • Поворотна головка з подвійним кульковим підшипником
  • Тип колеса: stku , підшипники Igium

Розміри:

  • Загальна висота: 190 мм + 505 мм фута
  • Розмір Коло: 160 мм
  • Ширина шини: 39 мм
  • Розмір кріплення: 135x110 мм
  • гвинт:

Навантажувальна здатність колісного набору/ кола

Крім умов землі, навантажувальна здатність є одним з найважливіших критеріїв вибору коліс. Для визначення необхідної вантажопідйомності необхідно відомо такі змінні:

  • Вага власного обладнання
  • Максимальна вага навантаження або вантажопідйомність
  • Кількість коліс, які будуть використовуватися

Колесо завжди повинні контактувати з землею. На практиці це рідко через пороги або нерівномірність у землі. Як результат, загальне навантаження часто закінчується на трьох колесах, і тому навантаження на колесо збільшується. Звідси випливає, що загальне навантаження повинно бути розділене на три колеса замість чотирьох для досягнення безпечної вантажопідйомності.

При визначенні безпечної загальної ємності для пристрою, що їздить на 4 колесах, ми враховуємо вагу пристрою плюс його максимальне завантаження. Потім ми ділимо суму на 3, і тому ми отримуємо безпечну ємність, яку нам слід взяти на 1 колесо.