7STGU200/26x500 Колесо риштування для Варшавського княжого кола, діаметр 200 мм.


Код: 18033992269
1959 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 400

Заказывая «7СТГУ200/26х500 Колесо лесовое для Варшавского Княжеского круга, диаметр 200 мм» данный товар из каталога «Колеса для строительных лесов» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Колісний комплект на цапфі з гальмом, код 7STGU200/40, в таблиці під позицією 5.

Колесо має металеву втулку та гумове колесо, корпус оцинкований.

Комплект підходить до більшості варшавських риштувань з труби 33,7 мм, найпопулярніших на даний момент на ринку. Польський ринок.

Опора риштувань виготовлена з оцинкованої сталі. Завдяки цьому елемент міцний і має високу стійкість до несприятливих погодних умов і корозії.

Колесо має голчастий підшипник, вага комплекту 5,778 кг.

Якщо вас цікавить інший розмір комплекту, тип колеса і т.д., напишіть мені, я постараюся негайно відповісти.

Зважаючи на розміри, лапка і колесо не прикручуються. разом, гвинти та гайки входять до посилок.

РАХУНОК НА ЕЛЕКТРОННУ ПОШТУ

Характеристики продукту:

- Високоміцний оцинкований сталевий лист.

- Поворотна головка з подвійним шарикопідшипником.

- Тип колеса: STGU, голчасті підшипники.

Розміри

  • Загальна висота: 233 мм + 505 мм ніжка
  • Розмір коліс: 200 мм
  • Ширина шини: 44 мм
  • Розмір монтажної пластини: 135x110 мм
  • Гвинтові центри: 105x75 мм

Навантажувальна здатність ролика/колеса

Крім стану ґрунту, вантажопідйомність є одним із найважливіших критеріїв вибору коліс. Щоб визначити необхідну вантажопідйомність, необхідно знати такі змінні:

  • Власна вага обладнання
  • Максимальна вага вантажу або вантажопідйомність
  • Кількість коліс, які будуть використовуватися

Колесо має завжди контактувати з землею. На практиці це рідко трапляється через пороги або нерівності землі. У результаті загальне навантаження часто потрапляє на три колеса, а тому навантаження на колесо збільшується. Це означає, що для досягнення безпечної вантажопідйомності загальне навантаження потрібно розділити на три колеса замість чотирьох.

Під час визначення безпечної загальної вантажопідйомності для 4-колісного пристрою ми беремо до уваги вагу пристрою плюс його максимальне навантаження. Потім ми ділимо суму на 3 і таким чином отримуємо безпечну вантажопідйомність, яку ми повинні припустити для 1 колеса.