7STGU200/40 Circle Fi 200 Варшавські ліси 200 кг


Код: 16976950771
1442 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 192

Просматривая «7stgu200/40 Circle Fi 200 Варшавские леса 200 кг», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Колеса для строительных лесов» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Набір колеса, прикріплений до гальмівного оправки, з кодом 7STGU200/40 , у столі під пунктом 5.

Колесо має металевий концентратор і гумову шину, корпус покривають оцинванською. 33,7 мм. Ще один розмір набору, тип кола тощо. Будь ласка, напишіть, я спробую відповісти негайно.

Особливості продукту

- високоміцна оцинкована сталева листа

- обертова головка з подвійним кульковим підшипником

- Тип кола: stku , голкові підшипники (Будинок, школи, магазини та лікарні)

Розміри

-Audit Висота: 233 мм + 124 мм Powel

-circle: 200 мм

-tire сірий: 45 мм

-museum кріплення таблички: 135x110 мм

Навантажувальна здатність колісного набору/ кола

Крім умов землі, навантажувальна здатність є одним з найважливіших критеріїв вибору коліс. Для визначення необхідної вантажопідйомності необхідно відомо такі змінні:

  • Вага власного обладнання
  • Максимальна вага навантаження або вантажопідйомність
  • Кількість коліс, які будуть використовуватися

Колесо завжди повинні контактувати з землею. На практиці це рідко через пороги або нерівномірність у землі. Як результат, загальне навантаження часто закінчується на трьох колесах, і тому навантаження на колесо збільшується. Звідси випливає, що загальне навантаження повинно бути розділене на три колеса замість чотирьох для досягнення безпечної вантажопідйомності. Потім ми ділимо суму на 3, і тому ми отримуємо безпечну здатність до підйому, яку ми повинні приймати за 1 колесо.