AC STAG DIESEL послідовність 4 цил. Комплект електроніки
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Заказывая «Sequence AC STAG DIESEL 4 цил.Комплект электроники» данное изделие из «Полные установки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ПОВНЕ ПОСЛІДОВНЕ ВПРИСКУВАННЯ ГАЗУ
AC STAG DIESEL 4 - електроніка
STAG DIESEL - це інноваційна газова установка, призначена для роботи з усіма типами дизельних двигунів. Ідеально працює з дизельними агрегатами, оснащеними системою впорскування, наприклад: насос-форсунка, форсунки або Cammon Rail. Система STAG DIESEL однаково добре працює з двигунами, що відповідають стандарту Євро 6 і старішими.
В автомобілях з установкою STAG DIESEL потужність двигуна збільшується, а завдяки заміні дорогої нафти з дешевим газом паливо коштує. Також помітно менше диму з вихлопної труби. Це пов'язано з підвищенням ефективності згоряння палива в двигуні.
Завдяки передовій технології установка STAG DIESEL не потребує втручання в конструкцію двигуна при складанні, т.к. усі його компоненти працюють як периферійні пристрої, які підтримують економію та не змінюють спосіб роботи механізму.
Переваги та переваги для водія:
При активному уприскуванні газу двигун працює так само, як і при роботі на дизельному паливі,
непомітне включення та вимкнення системи,
економія у всьому діапазоні навантажень двигуна,
забезпечений захист двигуна,
підвищення ефективності згоряння дизеля,
збільшення потужності двигуна .
збільшення потужності двигуна
Технологія подвійної потужності LPG/CNG дозволяє вивільняти енергію з раніше невикористаних дизельних ресурсів. Правильно вирівнявши газову установку з транспортним засобом, ви можете досягти значного збільшення потужності та крутного моменту в діапазоні від 10% до 30% потужності, одночасно зменшуючи експлуатаційні витрати та покращуючи ефективність двигуна.
Принцип Робота системи є дуже простим механізмом. У дизельного двигуна з механічним уприскуванням газ впорскується у впускний колектор, що призводить до кращого згоряння дизельного палива та додаткового спалювання газу, що призводить до збільшення потужності двигуна. Для збереження тих самих параметрів водіння водієві достатньо рідше натискати на педаль акселератора, економлячи таким чином дизельне паливо, т.зв. збереження шляхом додавання. Водій має вибір: або їхати спокійно та насолоджуватися економією пального, або використовувати більшу потужність автомобіля, отримуючи відчутні переваги. У випадку з двигунами Common Rail механізм роботи ідентичний, але можна обмежити потужність автомобіля шляхом емуляції сигналу від датчика «CR» (датчик високого тиску на Common Rail). ЕБУ автомобіля розпізнає правильний тиск дизеля, але фактичне значення тиску нижче. Ця опція дозволяє підтримувати такі ж параметри автомобіля (потужність, крутний момент), як і на дизельному паливі, забезпечуючи значну економію дизельного палива.