Aero C-3AF/D-44 Sibl - KPM72330 масштаб 1/72
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Оплачивая «Aero C-3AF/D-44 Sibl - KPM72330 масштаб 1/72» данный товар из каталога «Воздушные суда» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Нова модель для самостійного складання. Не містить клею та фарб.
У 1941 році. Створено німецький аварійно-медичний літак Siebel Si-204A. Його розвитком стала версія 1943 року. отримав позначення Si-204D, використовувався як навчально-тренувальний літак. Його виробництво здійснювалося на заводах AERO і CKD PRAGA в окупованій німцями Чехословаччині. Після звільнення виробництво під зміненим позначенням C-3 продовжилося в 1945-49 роках. Тоді було побудовано 179 літаків. Літаки AERO C-3, які в народі називали Sibly, також використовувалися для боротьби зі шкідниками лісу, крижання льоду на Дунаї, а в якості експериментальних літаків на них випробовували, наприклад, радіальні двигуни М-21. У середині 1950-х років вони використовувалися аероклубом СВАЗАРМ для підготовки пілотів і парашутистів. Літак представляв собою суцільнометалевий моноплан-низкоплан з подвійним вертикальним оперенням. Основна стійка шасі вбирається в гондолу двигуна в польоті. Літак оснащувався двома 12-циліндровими двигунами М-411 (Argus As-411) потужністю 580 к. с. повітряного охолодження. версія C-3A; з подвійним управлінням, використовувався в післявоєнний час для підготовки пілотів на багатомоторних літаках. Версія C-3B призначалася для підготовки екіпажів бомбардувальників, пристосованих для перенесення бомб або інших вантажів у бомбовідсіку у фюзеляжі та на 2 бомбопускових установках. Бомбовий приціл wz. 45 встановили замість правого румпеля. Ця версія на перший погляд відрізнялася від C-3A наявністю гарматної вежі з wz. 131-й, така ж гармата була встановлена на правій частині корпусу. Далі гармати цього типу можна було встановити під підлогою кабіни пілота.