Просматривая «AKUMULATOR WM MOTO 7Ah 6V B39-6 BMW R JUNAK PUCH VESPA 50 125 JAKOŚĆ HIT» данный товар из каталога «Аккумуляторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
АККУМУЛЯТОР WM MOTO 7Ah 6V B39-6 BMW R JUNAK PUCH VESPA 50 125 HIT QUALITY
.
Код виробника: AB0015
.
Деталі:
- Напруга: 6 В
- Ємність: 7 Аг
- Зарядний струм (A): 0,7
- Пусковий струм: 70A
- Версія / Тип: Кислотний
- Довжина: 124 мм
- Ширина: 124 мм
- Висота: 47 мм. /b> : спереду справа
.
Акумулятор постачається з інструкцією з експлуатації
.
Ціна включає 1 шт.
.
Перш ніж купувати, порівняйте деталь у вашому автомобілі
%3Ch1%3EPits+to%3A%3C%2Fh1%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+26%2C+0T14%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli %3ET+26%2FR+26%2C+-%2C+-%2C+1955%2C+1%2C+15+PS%2C+11+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+26%2FR+26 %2C+-%2C+-%2C+1956%2C+1%2C+15+PS%2C+11+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+26%2FR+26%2C+-%2C+-%2C +1957%2C+1%2C+15+PS%2C+11+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+26%2FR+26%2C+-%2C+-%2C+1958%2C+1%2C +15+PS%2C+11+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+26%2FR+26%2C+-%2C+-%2C+1959%2C+1%2C+15+PS%2C+11 +кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+26%2FR+26%2C+-%2C+-%2C+1960%2C+1%2C+15+PS%2C+11+кВт%3C%2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+27%2C+0T15%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ET+27%2FR+27 %2C+-%2C+-%2C+1960%2C+1%2C+18+PS%2C+13+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+27%2FR+27%2C+-%2C+-%2C +1961%2C+1%2C+18+PS%2C+13+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+27%2FR+27%2C+-%2C+-%2C+1962%2C+1%2C +18+PS%2C+13+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+27%2FR+27%2C+-%2C+-%2C+1963%2C+1%2C+18+PS%2C+13 +кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+27%2FR+27%2C+-%2C+-%2C+1964%2C+1%2C+18+PS%2C+13+кВт%3C%2Fli%3E %3Cli%3ET+27%2FR+27%2C+-%2C+-%2C+1965%2C+1%2C+18+PS%2C+13+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ET+27%2FR +27%2C+-%2C+-%2C+1966%2C+1%2C+18+PS%2C+13+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R +50%2C+0211%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER50%2C+-%2C+-%2C+1955%2C+2%2C+26+PS%2C +19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2C+-%2C+-%2C+1956%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50 %2C+-%2C+-%2C+1957%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2C+-%2C+-%2C+1958%2C+2 %2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2C+-%2C+-%2C+1959%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C %2Fli%3E%3Cli%3ER50%2C+-%2C+-%2C+1960%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E %3Cb%3EBMW+R+50+%2F2%2C+0212%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1961% 2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1962%2C+2%2C+26+PS%2C+ 19 +кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1963%2C+2%2C+26+PS%2C+19+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli% 3ER50 %2F2%2C+-%2C+-%2C+1964%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+ 1965% 2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1966%2C+2%2C+26+PS% 2C+ 19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1967%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E% 3Cli% 3ER50%2F2%2C+-%2C+-%2C+1968%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50%2F2%2C+-%2C+-% 2C+ 1969%2C+2%2C+26+PS%2C+19+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+50+S%2C+0213% 3A% 3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER50S%2C+-%2C+-%2C+1960%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C% 2Fli% 3E%3Cli%3ER50S%2C+-%2C+-%2C+1961%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER50S%2C+-%2C+-% 2C+ 1962%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+60%2C+0221%3A% 3C% 2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER60%2C+-%2C+-%2C+1956%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli% 3E% 3Cli%3ER60%2C+-%2C+-%2C+1957%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2C+-%2C+-%2C+ 1958%2C +2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2C+-%2C+-%2C+1959%2C+2%2C+30+PS%2C+ 22+kW% 3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2C+-%2C+-%2C+1960%2C+2%2C+30+PS%2C+22+кВт%3C%2Fli%3E%3C%2Ful% 3E%3Cp% 3E%3Cb%3EBMW+R+60+%2F2%2C+0222%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+- %2C+1960 %2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1961%2C+2%2C+30 +PS%2C +22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1962%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli %3E%3Cli %3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1963%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-% 2C+-%2C +1964%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1965%2C+2%2C +30+PS %2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1966%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C %2Fli%3E %3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1967%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+ -%2C+- %2C+1968%2C+2%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER60%2F2%2C+-%2C+-%2C+1969%2C+2 %2C+30 +PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+69%2C+0231%3A%3C%2Fb%3E%3C %2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3ER69%2C+-%2C+-%2C+1955%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69%2C+ -%2C+- %2C+1956%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69%2C+-%2C+-%2C+1957%2C+2%2C +35+PS %2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69%2C+-%2C+-%2C+1958%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli %3E%3Cli %3ER69%2C+-%2C+-%2C+1959%2C+2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69%2C+-%2C+-%2C +1960%2C +2%2C+35+PS%2C+26+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+R+69+S%2C+0232%3A %3C%2Fb %3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1960%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli %3E%3Cli %3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1961%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C +1962%2C +2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1963%2C+2%2C+42+PS%2C +31+kW %3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1964%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S %2C+-% 2C+-%2C+1965%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1966%2C+2 %2C+42 +PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1967%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C %2Fli%3E %3Cli%3ER69S%2C+-%2C+-%2C+1968%2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER69S%2C+-%2C+- %2C+1969 %2C+2%2C+42+PS%2C+31+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EPuch+Cobra+50+GT+6-швидк. %2C+%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+1978%2C+1%2C+6%2C5+PS%2C+ 4%2C8+кВт %3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+1979%2C+1%2C+6%2C5+PS%2C+4%2C8+кВт%3C%2Fli %
СТОСУЄТЬСЯ ДЛЯ РОЗДРІБНИХ КЛІЄНТІВ:
ЯКЩО АККУМУЛЯТОР КУПЛЯЄТЬСЯ ДЛЯ КОМПАНІЇ
ВАМ НЕ ПОТРІБНО ВИДАТИ СВІЙ СТАРИЙ.
На підставі Закону від 24 квітня 2009 року про батареї та акумулятори (Закон. вісник 79, п. 666, ст. 54, п. 1-5, ст. 55 п. 1), ми зобов'язані збирати використані батареї та акумулятори від замовника.
стягнення комісії за депозит у розмірі 30 злотих.
Клієнт має 30 днів, щоб повернути стару батарею, інакше депозит буде втрачено.
Також можна надіслати електронною поштою скан або фотографію через MMS на мобільний телефон, підтверджуючи утилізацію батареї у спеціально відведеному для цього місці. Це можуть бути:
- переробні компанії,
- пункти збору побутових та побутових відходів
- пункти утилізації
Якщо це зробити під час покупки, депозит не стягуватиметься.
Якщо електронний лист зі сканованим сертифікатом буде надіслано протягом 30 днів після покупки, депозит буде негайно повернено на номер рахунку, наданий клієнтом.
Старий акумулятор можна забрати до
наш кур'єр за 14 злотих
Ціни акумулятора не включають суму депозиту.
