Автоматична діагностика та заправка кондиціонерів Magneti Marelli Alaska BUS

+ Багатий стартовий набір БЕЗКОШТОВНО!

+ Навчання та введення в експлуатацію в головному офісі вашої компанії

+ Існує можливість НАВЧАННЯ З КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ з видачею «Сертифікату про завершене навчання» відповідно до Закону від 15 травня 2015 р. (Законодавчий журнал, пункт 881) в головному офісі Wega s.c. - додатково оплачується послуга

Прилади для обслуговування установок кондиціонування повітря серії Alaska є результатом багаторічної роботи та досвіду Magneti Marelli в області тестування та діагностики цих систем. При його створенні особливу увагу було приділено актуальній потребі майстерень в інноваційних та економних рішеннях. Машини отримали новий вигляд і додаткову, запатентовану технічну базу.

ALASKA BUS - це повністю автоматичний прилад Magneti Marelli, розроблений для діагностики та експлуатації систем кондиціонування. ALASKA BUS був розроблений у 2017 році і замінив Clima Tech HD NEXT. Пристрій дозволяє легко виконувати сервісне обслуговування двома способами:

1) Ручна функція: оператор виконує відновлення охолоджуючої рідини, спорожнення, впорскування масла, заповнення.

2) Автоматична функція : операції виконуються автоматично шляхом вибору коду автомобіля з бази або автоматично в програмованому циклі (без допомоги оператора через налаштування окремих функцій, введених оператором).

База даних легкових автомобілів, доставка мікроавтобуси, вантажівки та сільськогосподарські машини покращує роботу оператора та прискорює роботу системи кондиціонування повітря. Станція має великий резервуар та один із найефективніших вакуумних насосів (226 л/хв), тому рекомендована для роботи з великими системами, наприклад, в автобусах.

Детальна інформація:

• Холодоагент: R134a
• Електронна шкала холодоагенту: - точність +/- 10 г
• Електронний вакуумметр: Cl. 2,5
• Робоча місткість: резервуар 27,2 л - 25 кг R134a
• Композитний молекулярно-ситовий фільтр і механічний дрібносітчастий фільтр
• Вакуумний насос 226 л/хв
• Максимальний вакуумний тиск 0,05 мбар. >

Каталожний номер Magneti Marelli: 007950015220

Функції ALASKA BUS:

• відновлення холодоагенту, що міститься в кондиціонері
• очищення холодоагенту від механічних домішок
• зневоднення холодоагенту шляхом фільтрування
• li>
• відокремлення холодоагенту від масла, що міститься в системі
• вимірювання кількості відновленого холодоагенту
• вимірювання кількість відібраного масла
• тест на наявність залишків холодоагенту в системі
• сушіння системи за допомогою ефективного вакуумного насоса
• тест на герметичність системи (під вакуум або тиск з використанням азоту)
• автоматичне або напівавтоматичне впорскування масла та контрасту в кількості, встановленій оператором або вручну з візуальним оглядом
• відновлення залишків холодоагенту з ліній
• можливість роботи в ручному режимі
• можливість промивки системи холодоагентом
• діагностика системи разом з друком (опція)
• легке та дешеве обслуговування

Обладнання пристрою:

У комплекті зі станцією: пара захисних рукавичок, захисні окуляри, набір з’єднань для зовнішнього циліндра, стандартна вага для калібрування ваг, шестигранний ключ для блокування/опускання ваг, інструкція, 100 шт нітрилових рукавичок XL, захисний чохол, рекламний банер, рекламний плакат

Запрошуємо на навчання з кондиціювання повітря з видачею «Свідоцтва про проходження навчання» відповідно до Закону від 15 травня 2015 року (Закон. вісник, поз. 881). За навчання стягується додаткова плата.

Учасники навчання

Будь-яка фізична особа, яка здійснює діяльність із утилізації контрольованих речовин або фторовмісних парникових газів із систем кондиціонування повітря певних транспортних засобів підпадає під дію Директиви 2006/40/ЄС, і кожна особа, яка приймає поставки контрольованої речовини або фторовмісного парникового газу, зобов’язана мати сертифікат про навчання, проведене відповідно до РЕГЛАМЕНТУ КОМІСІЇ (ЄС) № 307/2008.

Мета навчання

Ознайомлення з вимогами Закону від 15 травня 2015 р. (Закон. вісник, п. 881) про речовини, що руйнують озоновий шар, і про деякі фторовмісні парникові гази. Отримання кваліфікації для здійснення діяльності, зазначеної в Акті, підтверджується «Свідоцтвом про проходження навчання» та записом у «Реєстрі свідоцтв про проходження навчання».

ПРОГРАМА НАВЧАННЯ

Теоретична частина (4 години)

Експлуатація систем кондиціонування повітря, що містять фторовані парникові гази, що використовуються в автомобілях, вплив фторвмісних парникових газів на навколишнє середовище та відповідні екологічні норми

• Базові знання про роботу систем кондиціонування повітря, що використовуються в автомобілях, фізичні явища, які використовуються в системах кондиціонування повітря,
• Базові знання про використання та властивості фторовмісних парникових газів, які використовуються як холодоагенти в системах кондиціонування повітря системи в автомобілях,
• Вплив холодоагентів на навколишнє середовище,
• Потенціал руйнування озонового шару (ODP),
• Потенціал глобального потепління (GWP),
• Базові знання застосованих положень Директиви 2006/40/ЄС, Регламенту (ЄС) 842/2006 та Закону від 15 травня 2015 р. (Вісник законів) Пункт Закони 881),
• Загально використовувані процедури для утилізації фторовмісних парникових газів,
• Базові знання методів перевірки герметичності систем кондиціонування повітря в автомобілях і знання роботи та використання пристроїв для перевірки герметичності систем кондиціонування повітря, що містять фторовані парникові гази.

Практична частина (1 год)

Екологічно чисте відновлення фторованих парникових газів

• Поводження з балоном, що містить холодоагент,
• Під’єднання та від’єднання комплекту для відновлення холодоагенту до сервісних портів системи кондиціонування повітря автомобіля, що містить фторовані парникові гази,
• Експлуатація комплект для відновлення холодоагенту

Вхідний номер підрозділів, що видають сертифікати про проходження навчання: FGAZ-Z/27/0021/16

Ми займаємось обладнанням цехів кондиціонування з необхідними машинами та приладами з 2002 року. Надаємо консультації при виборі приладів та їх експлуатації. Проводимо навчання з кондиціонування повітря.