АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8 250MM Pivot
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8 250MM Pivot», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Амортизаторы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
▶️ АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8 250MM PIWOT ◀️
⭐⭐⭐⭐⭐
❇️ Радимо вам прочитати наш посібник, який можна знайти в кінці аукціону
✅ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТУ✅
- Виробник: Suntour
- Код товару: PROD_0086
- Розмір коліс ("): 28
- Домінуючий колір: чорний
- Кріплення гальма : повороти
- Тип труби: попереду
- Діаметр труби: 1,1/8" (28, 6 мм) )
- Середня підвіска - амортизація: пружина
- Хід амортизатора (мм): 63
Амортизатор 28" SunTour NEX HLO AHEAD 1 1/8 250mm, Shin Lock, Pivot, matt black
- БРЕНД: SUNTOUR
- ТИП ТРУБИ: ПОПЕРЕД
- ДІАМЕТР ТРУБИ: 1 1/8"
- РОЗМІР КОЛІС: 28"
- КРИПЛЕННЯ ГАЛЬМ: ПІВОТИ
- ХІД АМОРТИЗАТОРА: 50 - 63 ММ
⏺️ Чи знаєте ви, що...?
Купуючи амортизатор, потрібно пам'ятати дві речі: призначення та сумісність.
Пункт призначення — це не що інше, як удар, тобто чим сильніше ми їдемо на складній місцевості, тим більший хід амортизатора. Сумісність означає відповідність амортизатора іншим частинам, які у вас уже є, наприклад гарнітурі, розміру колеса, а також користувачеві та його вазі. Найпопулярнішим стандартом сьогодні є A-Headset 1 і 1/8”. Рульова труба в такій вилці має діаметр 28,6 мм, гладка і без різьби. Старіші та дешевші велосипеди використовували кручені гарнітури, які слід замінити на A-Headset під час заміни вилки.
Використовуючи ободні гальма, ви повинні пам’ятати про розмір колеса, наприклад, 24 дюйми, 26 дюймів, оскільки вони повинні бути встановлені на відповідній висоті, залежно від розміру обода. Якщо у нас є дискове гальмо, ми можемо легко встановити колесо з гірським (MTB) ободом і шиною на 28-дюймову вилку.
➡️ Амортизатори мають різні регулювання, наприклад:
✔️ внутрішні: для змін потрібні інструменти або розбирання вилки
✔️ зовнішній: використання елементів керування та кнопок без інструментів
✔️ дистанційно: за допомогою лепестків на кермі
➡️ Ми можемо налаштувати кілька параметрів в амортизаторах:
✔️ початковий натяг: початковий прогин, тобто наскільки амортизатор згинається, коли велосипедист сідає на велосипед
✔️ змінити хід: у пружинних вилках використовуйте ручку, у пневматичних вилках перемістіть важіль і стисніть амортизатор
✔️ блокування ходу: за допомогою перемикачів або важеля на кермі
✔️ амортизація стиснення: регулювання швидкості згинання вилки та запобігання неконтрольованому стисненню
✔️ амортизація відскоку: регулювання швидкості висування вилки
Жорсткість вилки значною мірою залежить від діаметра стійки, чим вона товща, тим жорсткіша вилка, що забезпечує більшу точність керування, більшу довговічність і кращу чутливість до невеликих нерівностей.
➡️ Призначення форка:
❇️ Трекінг, відпочинок / стрибки до 80 мм
❇️ Кроси, марафони / стрибки на 80 мм
❇️ Кроси, марафони, туризм / подорож 80-100 мм
❇️ All Mountain, Enduro / хід 100-140 мм
❇️ Dual, Dirt / хід 100-110 мм
❇️ Фрірайд / хід 140-170 мм
❇️ Спуск / стрибок понад 170 мм