Audi A6 C5 Audio System MX165EVO + MDF + PnP + Free

Нові набори динаміків від найкращого німецького бренду Car Audio

Audio System GERMANY.

MX165EVO - окремий комплект 165 мм із шовковими 19-мм високочастотними динаміками та надзвичайно динамічними середніми басами з надефективною котушкою на 3 Ом!

Аудіосистема MX165EVO: базовий 165-мм комплект із прокладками з МДФ (просоченими) та джгутами для низькочастотних динаміків.

Проставки підходять для:

• передніх або задніх дверей Audi A6 C5
• передніх або задніх дверей Audi A6 C5 Allroad
• передніх дверей Audi A6 C6

В набір входять розпірки МДФ (просочені та лаковані) та джгути PnP для НЧ, для оригінальної установки, завершені роз'ємами для колонок

Аудіосистема MX165EVO: найкраща автомобільні динаміки ЛИШЕ ДЛЯ РАДІО та для підсилювача!

ВІДМІННА ЯКІСТЬ та ДИНАМІКА при живленні від ФАБРИЧНОГО РАДІО!

MX165EVO включає:

• 2x 165-мм НЧ-динаміки з надзвичайно високою ефективністю
• 2 високочастотні динаміки HS19W із 19-мм високоякісним шовковим куполом для м’якого, соковитого звуку
• 2 монтажні кросовери FW-M для серії M
• 2 набори. додаткові корпуси для твітерів
• набір гвинтів

Audio System Germany є провідним брендом німецької автомобільної аудіосистеми. Протягом 30 років Audio System вигравала випробування в професійній пресі, виробляючи обладнання для найвибагливіших автомобільних аудіофілів, а також популярні моделі, які люблять натовпи клієнтів у всьому світі.

Audio System Germany означає:

• 30 років досвіду у створенні підсилювачів, гучномовців, сабвуферів
• обладнання, розроблене, оптимізоване та часто вироблено в НІМЕЧЧИНІ (вироблено в Німеччині) li>
• 1084 перемоги на тестах у міжнародній професійній пресі
• 955 перемог на конкурсах EMMA та AYA
• 22 світові рекорди

Серія MX є базовими моделями цього бренду, їхньою перевагою є дуже високий рівень ОПТИМІЗАЦІЇ ПРИВОДУ, якого немає в бюджетних продуктах інших брендів.

Завдяки цьому динаміки Audio System MX165EVO відтворюють навіть у 2 рази сильніше, чистіше, динамічніше, ніж аналогічні динаміки популярних брендів

Легка мідна спіраль на алюмінієвому каркасі забезпечує розсіювання тепла завдяки подвійній вентиляції

3 технології, які покращують динаміку та якість баса:

• котушка 3 Ом +25% більше потужності, отриманої від підсилювача потужності в автомобільному радіо!
• надлегка діафрагма з довгих целюлозних волокон - швидкий і динамічний басовий імпульс b>< /li>
• надлегка підвіска - менший опір і менша вібруюча маса = вища ефективність - для потужної гри потрібна менша потужність
• вентиляційні отвори під нижньою підвіскою - нижча частота резонанс і краща термічна стабільність - менше спотворень і глибший бас
• вентиляційний отвір у магнітному ярмі - більша стійкість до навантаження потужного підсилювача

Вентиляційні отвори не тільки збільшують доступну потужність динаміка, але й знижують Fs (резонансну частоту) і покращують м’якість басів.

• Параметри:
• 165 мм 2-way EFFICIENT Compo System
• 2x HS 19 Вт з кабельним перемикачем FWK M
• 2x MXS 165 EVO
• Глибина встановлення: 59 мм; Установчий діаметр: 143 мм
• Імпеданс: 3 Ом
• Потужність: 2x 120/80 Вт
• ККД 93,8 дБ 2,83 В/1м

Високоякісні високочастотні динаміки HS19 з індивідуальним дизайном із шовковим куполом

• великий 19-міліметровий шовковий купол - широкий кут розсіювання звуку, приємні м’які високі частоти
• сильні високі частоти без спотворень
• комфортний, високоякісний звук без «піску»
• просте встановлення завдяки малим розмірам корпусу

Порівняно, наприклад, з Hertz DSK165.3, де купол пластиковий, а котушка має мікроскопічний діаметр 8 мм, це РОЗМІР у якості звуку та роздільній здатності!

Просте встановлення динаміків у інсталяційному варіанті:

• Сигнал з радіо надходить на мідбас через кабель гучномовця
• Кросовер разом із твітером (свисток ) підключається паралельно до шліцьового роз’єму на НЧ.
• ВЧ-динаміки підключаються до кросовера PnP
• В автомобілях з ВЧ-динаміками на лобовому склі – встановлюємо «свистки» разом із кросовери на лобовому склі!

Дуже легко встановити кросовери 12 дБ/октаву. з регулюванням рівня високочастотного динаміка 0, -3 дБ

На малюнку показані кросовери без "корпуса"

• готові клеми для високочастотних і низькочастотних динаміків
• обрізання смуги пропускання лише для високочастотних динаміків зменшує втрати та збільшує кількість низьких частот
• Конденсатор аудіокласу
• Осердя котушки з комп’ютерно розробленими характеристиками
• резистивний дільник для зменшення рівня високих частот при підключенні до потужного підсилювача< /li>
• система захисту PTC (від перевантаження)