АВТОМОБІЛЬНИЙ АКТУАТОР ДЕТЕКТОР НЕСПРАВНОСТЕЙ QDB-2A СОЛЕНОЇДНИЙ КЛАПАН


Код: 15230696023
3991 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 15

Просматривая «АВТОМОБІЛЬНИЙ АКТУАТОР ДЕТЕКТОР НЕСПРАВНОСТЕЙ QDB-2A СОЛЕНОЇДНИЙ КЛАПАН» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Детектор несправностей приводу автомобіля QDB 2A

Функція:

1. Функція: професійне виявлення різних котушок запалювання, паливних форсунок, електромагнітних клапанів, крокових двигунів та інших несправностей.

2. Особливості: детектор може тестувати різні приводи, а також імітувати датчики типу робочого циклу, які використовуються для виявлення збою приводу, лінії або комп’ютера ECU.

3. Надійний захист: із захистом від зворотного підключення та захистом від перевантаження по струму, автоматичним відключенням, коли струм занадто великий.

4. Продуктивність: перевірка підтримки крокового двигуна в режимі холостого ходу, крокового двигуна приладу, крокового двигуна діапазону фар тощо, зручно та практично.

5. Переваги: ​​детектор — це високоефективний аксесуар, який може допомогти вам краще оновити автомобіль і підвищити ефективність діагностики проблем автомобіля.

Специфікація:

  • Тип елемента: детектор несправності приводу автомобіля
  • Матеріал: ABS і метал

Основні функції :

  • 1. Перевірка котушки запалювання, котушка запалювання автомобіля на бензині 12 В, котушка запалювання автомобіля на природному газі 12-24 В
  • 2. Тестові форсунки: бензинові форсунки 12 В, дизельні форсунки 12-24 В
  • 3. Перевірте різні електромагнітні клапани керування робочим циклом, наприклад клапани дозування палива, клапани EGR
  • 4. Випробуйте різні двигуни з контрольованим робочим циклом, наприклад електродвигун дросельної заслінки, двигун насоса сечовини
  • 5. Перевірте крокові двигуни холостого ходу, крокові двигуни приладів, крокові двигуни діапазону фар тощо.
  • 6. Сигнал Холла з регульованою вихідною частотою, амплітудою та шпаруватістю. Електронний модуль для керування робочим циклом, також імітуючи датчики типу роботи. Наприклад: датчик тиску кондиціонера (тип робочого циклу), датчик витрати повітря (тип робочого циклу)
  • 7. Напруга живлення становить 12-24 В, із захистом від зворотного підключення та захистом від перевантаження по струму (автоматично відключається, коли струм занадто великий)
  • 8. Діапазон струму приводу електромагнітної котушки: 0-3,5 А
  • 9. Діапазон вихідних частот: 1-100 кГц
  • 10. Регулювання робочого циклу: 1-100%
  • 11. для амплітуди сигналу Холла 1,3-11,5 В
  • 12. Регульована вихідна напруга 1,3-11,5 В

Як використовувати:

Кроки тестування:

  • 1. Вставте блок живлення в QDB‑2. Виберіть 12 В або 24 В відповідно до напруги тестованого модуля
  • 2. При перевірці котушки запалювання (з внутрішнім силовим модулем). Відрегулюйте частоту 10-40 Гц і робочий цикл 95-99. (для негативного сигналу шпаруватості вихідного сигналу гнізда сигналу Холла), а регульована напруга встановлена ​​на 5-11 В
  • 3. Якщо ви тестуєте модуль двигуна, встановіть частоту 50–200 Гц, діапазон робочого циклу 1–99%, діапазон регульованої напруги 5–11 В
  • 4. Підключіть клему живлення + тестового модуля до джерела живлення. Вихідна розетка напруги, клема заземлення модуля на землю. І підключіть вхідний термінал сигналу до вихідного гнізда сигналу Холла. Протягом цього часу модуль, що перевіряється, має працювати нормально.

Інструкції щодо випробування високострумової котушки електромагніту:

  • 1. Котушка запалювання (без внутрішнього силового модуля), форсунки, електромагнітні клапани, електронні дросельні двигуни тощо.
  • 2. Внутрішній принцип вищезазначених приводів полягає в тому, що котушка соленоїда має два висновки

Метод випробування:

  • 1. QBD‑2 під’єднано до зовнішнього джерела живлення
  • 2. Відрегулюйте частоту та робочий цикл
  • 3. Якщо ви перевіряєте котушку запалювання та паливний інжектор, встановіть частоту 10-40 Гц, діапазон циклу 1-5%
  • 4. Під час перевірки електромагнітного клапана та двигуна дросельної заслінки встановіть частоту 50–200 Гц, робочий цикл становить 1–90%.
  • 5. Підключіть один кінець приводу, що перевіряється, до джерела живлення, а інший кінець – до гнізда електромагнітного приводу. Протягом цього часу перевірений привід має працювати нормально.
  • Випробування крокового двигуна:

Автомобільні крокові двигуни в основному включають:

кроковий двигун приладів.

Кроковий двигун холостого ходу

Список пакетів:

  • 1 x детектор, 5 x роз’ємів
  • 13 x джгут проводів