АВТОМОБІЛЬНИЙ АКТУАТОР ДЕТЕКТОР НЕСПРАВНОСТЕЙ QDB-2A СОЛЕНОЇДНИЙ КЛАПАН
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 50
Просматривая «ДЕТЕКТОР НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИВОДА QDB-2A СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ДЕТЕКТОР НЕСПРАВНОСТІ ПРИВОДУ АВТОМОБІЛЯ QDB-2A
✅Функція:1. Функція: професійне виявлення різних котушок запалювання, паливних форсунок, електромагнітних клапанів, крокових двигунів та інших несправностей.
2. Особливості: детектор може тестувати різні виконавчі механізми, а також імітувати датчики типу робочого циклу, які використовуються для виявлення збоїв приводу, лінії або ECU.
3. Безпечний захист: захист від зворотного підключення та захист від перевантаження по струму, автоматичне відключення, коли струм занадто великий.
4. Продуктивність: перевірка підтримки крокового двигуна в режимі холостого ходу, крокового двигуна приладу, крокового двигуна діапазону фар тощо, зручно та практично.
5. Переваги: детектор є високоефективним аксесуаром, який може допомогти вам краще оновити автомобіль і підвищити ефективність діагностики проблем автомобіля.
⏺Специфікація: Тип елемента: детектор несправності приводу автомобіля
Матеріал: ABS та метал
⏬Основні функції:
1. Перевірка котушки запалювання, котушка запалювання автомобіля на бензині 12 В, котушка запалювання автомобіля на природному газі 12-24 В
2. Тестові форсунки: бензинові форсунки 12 В, дизельні форсунки 12-24 В
3. Перевірте різні електромагнітні клапани керування робочим циклом, наприклад клапани дозування палива, клапани EGR
4. Випробуйте різні двигуни з контрольованим робочим циклом, наприклад електродвигун дросельної заслінки, двигун насоса сечовини
5. Перевірте крокові двигуни холостого ходу, крокові двигуни приладів, крокові двигуни діапазону фар тощо.
6. Сигнал Холла з регульованою вихідною частотою, амплітудою та шпаруватістю. Електронний модуль для контролю робочого циклу, а також імітує датчики типу роботи. Наприклад: датчик тиску кондиціонера (тип робочого циклу), датчик витрати повітря (тип робочого циклу)
7. Напруга живлення становить 12-24 В, із захистом від зворотного підключення та захистом від перевантаження по струму (автоматично відключається, коли струм занадто великий)
8. Діапазон струму приводу електромагнітної котушки: 0-3,5 A
9. Діапазон вихідних частот: 1-100 кГц
10. Коригування робочого циклу: 1-100
11. для сигналу Холла амплітуди 1,3-11,5 В
12. Регульована вихідна напруга 1,3-11,5 В
⭕Як використовувати: Етапи тестування:
1. Вставте адаптер живлення в QDB2. Виберіть 12 В або 24 В відповідно до напруги модуля, що перевіряється.
2. При перевірці котушки запалювання (з внутрішнім модулем живлення). Відрегулюйте частоту до 10-40 годин і діапазон робочого циклу до 95-99. (для вихідного сигналу гнізда негативного сигналу Холла сигналу робочого циклу), а регульована напруга встановлена на 5-11 В
3. Якщо ви тестуєте модифікатор двигуна, встановіть частоту 50–200 Гц, діапазон робочого циклу 1–99, діапазон регульованої напруги 5–11 В
4. Під’єднайте клему живлення + тестованого модуля до джерела живлення. Гніздо виходу напруги, клема заземлення модуля на землю. І підключіть вхідний термінал сигналу до вихідного гнізда сигналу Холла. Протягом цього часу перевірений мод повинен працювати нормально.
Інструкції щодо випробування котушки електромагніту сильного струму:
1. Котушка запалювання (без внутрішнього силового модуля), форсунки, електромагнітні клапани, електронні дросельні двигуни тощо.
2. Внутрішній принцип вищезазначених приводів полягає в тому, що котушка соленоїда має два висновки.
Метод випробування:
1. QBD2 під’єднано до зовнішнього джерела живлення
2.Налаштуйте частоту та робочий цикл
3.Якщо ви перевіряєте котушку запалювання та паливний інжектор, установіть частоту 10–40 Гц, діапазон робочого циклу становить 1–5
4. Під час перевірки електромагнітного клапана та двигуна дросельної заслінки встановіть частоту 50-200 Гц, діапазон робочого циклу 1-90.
5. Підключіть один кінець приводу, що перевіряється, до джерела живлення, а інший кінець – до гнізда електромагнітного приводу. Протягом цього часу випробуваний привод повинен працювати нормально.
Випробування крокового двигуна:
Автомобільні крокові двигуни в основному включають:
Інструментальний кроковий двигун.
Кроковий двигун не працює
⭕Список пакетів: 1 детектор
5 роз'ємів
13 джгутів