⭐АВТОМОБІЛЬНИЙ ВИМИКАЧ АКУМУЛЯТОРА 12В 200А⭐

1. Великий діапазон: Дистанційний перемикач автомобільного акумулятора, система живлення автомобіля за допомогою дистанційного керування, відстань керування 160 футів/48,78 м.

2. Зручно та просто: цей дистанційний електромагнітний перемикач батареї дозволяє перемістити курок з-під капота в руку.

3. Робоча напруга: дистанційний перемикач живлення 12 В, діапазон робочої напруги 11-15 В, підходить для більшості автомобілів, невеликих вантажівок, сільськогосподарських транспортних засобів тощо.

4. Низьке енергоспоживання: комутатор споживає 5 мА в режимі очікування та близько 3 Вт, коли комутатор працює, що економніше енергії, ніж у нових автомобілях.

5. Стабільна робота: зовнішня антена робить сигнал далі та сильнішим. Тільки при включенні/вимиканні акумулятора двигун не запускається. Проект вимкнено за умовчанням.

Специфікація:

• Тип елемента: дистанційний перемикач батареї
• Матеріал: ABS, мідь, срібло
• Модель батареї: CR2016 x 1 (вбудована -in )
• Ємність батареї: 75 мАг
• Робоча напруга: DC11-15V
• Номінальний струм: 200A
• Початковий струм: 360A (менше десяти секунд)
• Струм у режимі очікування: 0,005A
• Ціна включена в пакет :

  Ізолятор автомобільного акумулятора 1 шт.

  Пульт дистанційного керування 2-ks

Примітка.

1. Після встановлення, коли перемикач реле ввімкнено, споживання енергії акумулятора збільшиться. Виходячи з автомобіля, основне живлення слід вчасно вимкнути за допомогою пульта дистанційного керування, щоб уникнути втрати електроенергії через надмірне споживання електроенергії та неможливості завестися.

2: Оскільки відключення живлення всього автомобіля призведе до через те, що сигналізація, бортовий комп’ютер тощо не працюють, будь ласка, переконайтеся, що немає ефекту після відключення живлення.

3: Під час звичайної їзди не від’єднуйте реле, тому. щоб не збільшити напругу генератора і не пошкодити електрообладнання автомобіля.

Метод Встановлення:

1: червоний провід під’єднується до позитивного полюса батареї, а чорний провід – до негативного полюса батареї. Це джерело живлення перемикача, а перемикач дистанційного керування споживає дуже мало електроенергії.

2: Дві великі клеми на перемикачі реле є головним перемикачем. Одна вхідна лінія та одна вихідна лінія, у випадковому порядку, відіграють роль увімкнення та вимикання.

3: Під час керування увімкненням та вимкненням негативного полюса велика клема під’єднується до негативного полюс батареї, а великий контакт під’єднано до негативного полюса батареї (позитивний полюс також такий самий).