⭐ПЕРЕМИКАЧ АКУМУЛЯТОРА 12V 200A⭐

1. Великий радіус дії: Дистанційний перемикач автомобільного акумулятора, вимкніть систему живлення автомобіля за допомогою дистанційного керування, відстань керування 160 футів/48,78 м.

2. Зручно та просто: цей дистанційний електромагнітний вимикач батареї дозволяє перемістити курок з-під капота в руку.

3. Робоча напруга: дистанційний перемикач живлення 12 В, діапазон робочої напруги 11-15 В, підходить для більшості автомобілів, невеликих вантажівок, сільськогосподарських транспортних засобів тощо.

4. Низьке енергоспоживання: комутатор споживає 5 мА в режимі очікування та близько 3 Вт, коли комутатор працює, що економніше енергії, ніж у нових автомобілях.

5. Стабільна робота: зовнішня антена робить сигнал далі та сильнішим. Тільки при включенні/вимиканні акумулятора двигун не запускається. Проект вимкнено за замовчуванням.

Специфікація:

• Тип елемента: дистанційний перемикач акумулятора
• Матеріал: ABS, мідь, срібло
• Модель батареї: CR2016 x 1 (вбудована)
• Ємність акумулятора: 75 мАг
• Робоча напруга: DC11-15V
• Номінальний струм: 200 A
• Початковий струм: 360 A (менше десяти секунд)
• Струм у режимі очікування: 0,005 A
• Розмір перемикача: прибл. 45 x 45 x 45 мм/1,77 x 1,77 x 1,77 дюйма

Список пакетів:

• 2 x пульт дистанційного керування
• 1 x головний вимикач живлення
• 1 x мідна клема
• 2 затискачі для акумулятора
• 1 мідний адаптер

Примітка.

1. Після встановлення, коли перемикач реле ввімкнено, споживання енергії акумулятора збільшиться. Виходячи з автомобіля, основне живлення слід вчасно вимкнути за допомогою пульта дистанційного керування, щоб уникнути втрати електроенергії через надмірне споживання електроенергії та неможливості завестися.

2: Оскільки відключення живлення всього автомобіля призведе до через те, що сигналізація, бортовий комп’ютер тощо не працюють, будь ласка, переконайтеся, що після відключення живлення немає ефекту.

3: Під час звичайного водіння не від’єднуйте реле, щоб не підвищувати напругу генератора та не пошкоджувати електрообладнання автомобіля.

Спосіб встановлення:

1: червоний провід під’єднується до позитивного полюса акумулятора, а чорний провід – підключений до негативного полюсу батареї. Це джерело живлення перемикача, а перемикач дистанційного керування споживає дуже мало електроенергії.

2: Дві великі клеми на перемикачі реле є головним перемикачем. Одна вхідна лінія та одна вихідна лінія, у довільному порядку, відіграють роль увімкнення та вимкнення.

3: Під час керування вмиканням та вимиканням негативного полюса велика клема під’єднується до негативного полюса батареї, а великий контакт під’єднано до негативного полюса батареї (позитивний полюс також такий самий).