AH-64D Apache Longbow (ударний гелікоптер)

У комплекті:

- модель

- наклейка

- інструкції

-

Клей і фарби не входять!

-

Розміри упаковки:

30x19,5x5 см

AH-64 було обрано переможцем у змаганні проти YAH-63 компанії Bell у грудні 1976 року. Назва Apache закріпилася за вертольотом у 1981 році. Ця надзвичайно ефективна машина має чотирилопатеві ротори, що працюють від двох турбінних двигунів General Electric T700. Рудиментарні крила оснащені звичайними закрилками на задній кромці, а пластинчасте горизонтальне оперення покращує поздовжнє керування. Екіпаж з двох осіб сидить на сидіннях, розташованих одне за одним, у броньованій кабіні. Сидіння пілота розташоване ззаду, а сидіння оператора/навідника зброї — спереду. Запорукою універсального використання вертольота є системи TADS на місці навідника та PNVS, які використовує пілот. TADS — це набір із лазерного маркера та далекоміра, що дозволяє супроводжувати ціль, а також переднього інфрачервоного датчика, який дублюється звичайною оптичною системою. Система PNVS — це розроблена система FLIR, яка дозволяє пілотувати вертоліт прямо над землею, щоб запобігти або затримати виявлення протиповітряною обороною. Вертольоти Apache брали участь в операції в Панамі в 1989 році, під час «Бурі в пустелі» в 1991 році і останньому конфлікті в Іраку. В кінці 1990 року почалося будівництво нової версії вертольота, оснащеного міліметровим радаром Martin/Westinghouse Longbow, встановленим над головою для наведення озброєння. Він використовується для управління протитанковими ракетами Rockwell AGM-114 Hellfire (Boeing) у грудні 1976 року був обраний переможцем у змаганні з YAH-63 компанії Bell. Назва Apache закріпилася за вертольотом у 1981 році. Ця надзвичайно ефективна машина має чотирилопатеві ротори, що працюють від двох турбінних двигунів General Electric T700-701 потужністю 1696 к. с. Рудиментарні крила оснащені звичайними закрилками на задній кромці, а пластинчасте горизонтальне оперення покращує поздовжнє керування. Екіпаж з двох осіб сидить на сидіннях, розташованих одне за одним, у броньованій кабіні. Сидіння пілота розташоване ззаду, а сидіння оператора/навідника зброї — спереду. Запорукою універсального використання вертольота є системи TADS на місці навідника та PNVS, які використовує пілот. TADS — це набір із лазерного маркера та далекоміра, що дозволяє супроводжувати ціль, і переднього інфрачервоного датчика, який дублюється звичайною оптичною системою. Система PNVS — це розроблена система FLIR, яка дозволяє пілотувати гелікоптер прямо над землею, щоб запобігти або затримати виявлення ППО противника. Вертольоти Apache брали участь в операції в Панамі в 1989 році, під час «Бурі в пустелі» в 1991 році та останньому конфлікті в Іраку (2003 рік). В кінці 1990 року почалося будівництво нової версії вертольота, оснащеного міліметровим радаром Martin/Westinghouse Longbow, встановленим над головою для наведення озброєння. Використовується для управління протитанковими ракетами Rockwell AGM-114 Hellfire за принципом «вистрілив і забув». Технічні дані: Максимальна швидкість: 300 км/год; швидкість набору висоти 12,7 м/с, максимальна дальність (без зовнішніх баків): 689 км, озброєння: стаціонарне - 1 гармата Hughes M230A1 Chain Gun калібру 30 мм і підвісне озброєння - найчастіше ракети Hellfire.

[Код продукту: 6Lqg3B73fx d6g0indvHV /H5oOWEgQO XBNYKwSBzD YtU=]