«Політ над Татрами»

пілот ФРАНЦІШЕК ЖВИРКО

кінець 1920-х

чорно-біла фотографія, 29 x 39 см

Унікальна архівна фотографія міжвоєнного періоду, на якій зображено політ аса польської авіації Францішека Жвирка над Татрами. На фотографії показано літак Bréguet 19, пілотований видатним авіатором Францішеком Жвірко, який летить над вершинами Татр. Тут видно лісисті схили та скелясті вершини, частково прикриті хвилястими білими хмарами.

Bréguet 19– французький легкий бомбардувальник і літак-розвідник, а також ралі літак міжвоєнного періоду, сконструйований на заводах Breguet і вироблений з 1924 року.

Інша копія цієї фотографії знаходиться в колекції Національної бібліотеки та має анотацію, що «Фото зроблено за допомогою об’єктива, розробленого та виробництва Заводу оптичних і прецизійних фотоапаратів «Г. Kolberg i S-ka" у Варшаві" (джерело: polona.pl).

Franciszek Żwirko (1895-1932) - лейтенант і льотчик Війська Польського, спортивний льотчик. Разом зі Станіславом Вігурою вони були парою асів польської авіації, які тріумфували на міжн. змагань, прославляючи ім'я польських крил . Найважливішим із них був Міжнародний конкурс туристичних літаків Challenge 1932 у Берліні.

Під час Першої світової війни був призваний до російської армії. Після закінчення офіцерської школи в Іркутську служив м. ін. у піхоті. у 27-му Сибірському стрілецькому та 674-му піхотному полку, воюючи проти німців. Службу в російській армії закінчив у званні поручика. У 1917 році він приєднався до створюваного польського корпусу генерала Довбор-Мусніцького в Росії. У вересні 1921 року потрапив через кордон до Польщі і записався на службу в польську авіацію. Він також почав брати активну участь в авіаційному спорті, відзначившись як чудовий і врівноважений пілот. У 1926 році одним із перших започаткував нічні польоти польської військової авіації, здійснивши нічний рейд над Польщею. Перехід на посаду зв’язкового в Академічному аероклубі, створеному молодими конструкторами-ентузіастами, призвів до активізації діяльності Жвірки в авіаційному спорті. Особливо він подружився з молодим інженером Станіславом Вігурою, одним із конструкторів команди RWD, який відтоді найчастіше літав з ним в екіпажі як механік. У період з 9 серпня по 6 вересня 1929 року на першому легкому літаку RWD-2 вони здійснили круговий політ навколо Європи за маршрутом Варшава-Франкфурт-Париж-Барселона-Марсель-Мілан-Варшава протяжністю майже 5000 км. У квітні 1932 року Жвірко був кваліфікований комісією Аероклубу Республіки Польща представляти Польщу на змаганнях туристичних літаків Challenge 1932. Другим членом екіпажу він обрав Станіслава Вігуру. У змаганнях, що відбулися 20–28 серпня 1932 року, екіпаж Жвирка та Вігура на літаку RWD-6 посів перше місце, перемігши німецькі екіпажі та команди інших країн, які вважалися фаворитами, і приніс великий успіх. польській авіації, що було спільним досягненням льотчика та конструктора. 11 вересня 1932 року, прямуючи на авіамітинг до Праги, Францішек Жвірко та Станіслав Вігура загинули в катастрофі в лісі біля Черлічко-Гурного біля Цешина в Цешинській Сілезії (Заользе), Чехословаччина, внаслідок відриву крила. літака RWD-6 під час шторму.

Техніка: чорно-біла фотографія. Час створення: кінець 1920-х років. Заголовок на картоні з фотографією: «ПОЛІТ НАД ТАТРАНСЬКИМИ МІЛАМИ», на зворотному боці рукописний опис олівцем.

Розміри: 29 х 39 см, з паспарту: 38,5 х 48,5 см. Стан: дуже добрий (невеликі подряпини). Фотографія без рамки з коричневим паспарту.

Ми гарантуємо автентичність, вік та стан виставлених речей. Купівля (безкоштовно) супроводжується письмовим сертифікатом, що підтверджує справжність предмета та всієї інформації, яка міститься в описі.