Безкоштовний клей для моделі літака P-40 Kittyhawk Mk.III
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 99998
Заказывая «Безкоштовний клей для моделі літака P-40 Kittyhawk Mk.III» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Модель будівлі: Spitfire Mk. Vb/ trop 1:72
Curtiss P-40 Warhawk - американський винищувач часів Другої світової війни.
Конструкція цього типу бере свій початок у більш ранньому дизайні P-36 Hawk (1934), оснащеному радіальним двигуном повітряного охолодження. У зв'язку з відсутністю можливості подальшого розвитку цієї машини був розроблений новий проект, який передбачав використання V-подібного двигуна рідинного охолодження типу Allison V-1710 з турбокомпресором, що змусило пілотську кабіну перенести на задній. Було виготовлено 13 екземплярів цієї відновленої машини, яка отримала позначення XP-37. Через проблеми з турбокомпресором було вирішено його прибрати для спрощення конструкції. У липні 1937 року одна з установок Р-36А (№ 38-10) була оснащена двигуном Allison V-1710-19 потужністю 1150 кінських сил. Цей проект отримав заводське позначення Model 75P (military XP-40).
Встановлення двигуна V потребувало додаткових змін у конструкції, особливо в передній частині корпусу. Так як з боків двигуна встановлювалися два 12,7-мм кулемета М2, то між ними, під носом, розташовувався повітрозабірник для карбюратора. Ще нижче, під носом, знаходився повітрозабірник для масляних радіаторів. На відміну від ХР-37, кабіна не була зрушена назад. Під крилами встановили тримачі для шести 9-кілограмових бомб. Перший політ прототипу відбувся 14 жовтня 1938 року. Характеристики були незадовільними, оскільки літак досяг швидкості 482 км/год, тому прототип був перебудований, змінивши повітрозабірник для розміщення радіатора як для масла, так і для охолоджувальної рідини двигуна. Система вихлопних труб була змінена на шість з кожного боку, а захист днища був перероблений. Перебудований ХР-40 досяг швидкості 550 км/год на висоті 3718 м.
Вміст набору:
- Модель літака
- Інструкції зі складання польською мовою.
- 112 ескадрилья Британських ВПС RAF тактичний номер: FR474 авіабаза Кутелла Італія 1944
- Клей для пластикових моделей з пензлем
Аксесуари:
- Повітряні сили США в Африці Тактичний номер ескадрильї 64 FS USAF: 13 авіабаза: Північна Африка 1944
- Тактичний номер ескадрильї FGRAF ВПС Росії: 23 авіабаза: Росія 1944
- покупки
Технічні дані:
- Модель: пластик
- Масштаб: 1:72
- Рівень складності: 3
- Кількість елементів: 45
- Довжина моделі після складання: 128 мм
- Розмах крил: 136,0 мм
- Розміри коробки: 290x190x45 мм
- Польський продукт