Bi Xenon інвертор Opel Insignia 5dv009720-00

Код: 9376086991
Як замовити
1616 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №16992641
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 5

Оплачивая «Bi Xenon инвертор Opel Insignia 5dv009720-00», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Инверторы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПЕРЕТВОРЮВАЧ НАПРУГИ КСЕНОНУ OPEL

ЛАМПА ДЛЯ ФІЛЬТРУ D1S / D1R

Q ЯКІСТЬ

5DV 009 720-00

5DV009720- 00

5DV00972000

5DV 009 720 00

КАТАЛОГНИЙ НОМЕР TDMP-1

Номери деталей в інших бренди

  • AUDI: 1Z0941641B
  • BEHR HELLA SERVICE: 5DV009720
  • BEHR HELLA SERVICE: 5DV00972000
  • BEHR HELLA SERVICE: 5DV009720001
  • GENERAL MOTORS: 132780055
  • HELLA: 5DV009720
  • HELLA: 5DV00972000
  • HELLA: 5DV009720001
  • HOFFER: 7212673
  • MEAT & DORIA: 73212673
  • OPEL: 01232335 / 12 32 335
  • OPEL: 1232335
  • SEAT: 1Z0941641B
  • SKODA: 1Z0941641B
  • VAG: 1Z0941641B
  • VW: 1Z0941641B

ВАЖЛИВО ВАЖЛИВО ВАЖЛИВО

Усі запасні частини, які продаються на ринку для цієї моделі автомобіля, відображають інформацію про перегорілу лампочку на приладовій панелі, навіть якщо фара світиться належним чином, ви можна видалити цю інформацію, наприклад, за допомогою безкоштовної програми OPCOM або подібної програми

Додаток для транспортних засобів:

  • Opel Astra J, 4 (2009-2014)
  • Opel Insignia A (2008-2012) )
%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+ASTRA+J+%28P10%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.3+CDTI+%2868%29%2C +1248%2C+A+13+DTE%2C+2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Turbo+%2868%29%2C+1364%2C+A+14+NET%2C +2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Turbo+%2868%29%2C+1364%2C+A+14+NEL%2C+B+14+NEL%2C+2010.10+- +2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+LPG+%2868%29%2C+1364%2C+A+14+NET%2C+2012.01+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 .4+%2868%29%2C+1398%2C+A+14+XEL%2C+2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+%2868%29%2C+1398%2C +A+14+XER%2C+B+14+XER%2C+2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Turbo+%2868%29%2C+1598%2C+A+16 +LET%2C+2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+%2868%29%2C+1598%2C+A+16+XER%2C+B+16+XER%2C+ 2009.12 +-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+SIDI+%2868%29%2C+1598%2C+A+16+XHT%2C+B+16+SHL%2C+2012.12+-+ 2015.10 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+CDTi+%2868%29%2C+1598%2C+B+16+DTH%2C+2013.11+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 6 +CDTi+%2868%29%2C+1598%2C+B+16+DTL%2C+2014.02+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2868%29%2C+1686% 2C +A+17+DTJ%2C+A+17+DTC%2C+A+17+DTE%2C+2009.09+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2868%29% 2C +1686%2C+A+17+DTR%2C+2009.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2868%29%2C+1686%2C+A+17+DTS% 2C +A+17+DTF%2C+2011.07+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTH%2C+2009.09+ - +2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTH%2C+2011.06+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E2 .0+BiTurbo+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C+2012.09+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EOPEL %2C+ASTRA+J+Sports+Tourer+%28P10%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.3+CDTI+%2835%29%2C+1248% 2C +A+13+DTE%2C+2010.10+-+2014.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Turbo+%2835%29%2C+1364%2C+A+14+NET%2C+B+ 14+ NET%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+Turbo+%2835%29%2C+1364%2C+A+14+NEL%2C+B+14+NEL% 2C+ 2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+LPG+%2835%29%2C+1364%2C+A+14+NET%2C+2011.12+-+2015.10%3C%2Fli% 3E% 3Cli%3E1.4+%2835%29%2C+1398%2C+A+14+XER%2C+B+14+XER%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1 .6 +%2835%29%2C+1598%2C+A+16+XER%2C+B+16+XER%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Turbo+% 2835% 29%2C+1598%2C+A+16+LET%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+SIDI+%2835%29%2C+1598%2C+A+ 16+XHT %2C+B+16+SHL%2C+2012.12+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+CDTi+%2835%29%2C+1598%2C+B+16+DTH% 2C+2013.11 +-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+CDTi+%2835%29%2C+1598%2C+B+16+DTL%2C+2014.02+-+2015.10%3C%2Fli% 3E%3Cli %3E1.7+CDTI+%2835%29%2C+1686%2C+A+17+DTR%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2835% 29%2C +1686%2C+A+17+DTS%2C+A+17+DTF%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2835%29%2C+ 1686%2C+ A+17+DTJ%2C+A+17+DTC%2C+A+17+DTE%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.7+CDTI+%2835% 29%2C+ 1686%2C+A+17+DTL%2C+A+17+DTN%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2835%29%2C+ 1956%2C+A +20+DTH%2C+2010.10+-+2015.10%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2835%29%2C+1956%2C+A+20+DTH%2C+ 2011.08+-+2015.10% 3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+BiTurbo+CDTI+%2835%29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C+2012.09+-+2015.10%3C%2Fli% 3E%3C%2Ful% 3E%3Cp%3E%3Cb%3EOPEL%2C+ЗНАКИ+A+%28G09%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+ %2868%29%2C +1364%2C+A+14+NET%2C+B+14+NET%2C+2011.04+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4+LPG+%2868%29 %2C+1364%2C +A+14+NET%2C+B+14+NET%2C+2012.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+%2868%29%2C+1598% 2C+A+16+ XER%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+Turbo+%2868%29%2C+1598%2C+A+16+LET%2C+2008.07+ -+2017.03%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E1.6+SIDI+%2868%29%2C+1598%2C+A+16+XHT%2C+B+16+SHL%2C+2013.03+-+2017.03% 3C%2Fli%3E% 3Cli%3E1.8+%2868%29%2C+1796%2C+A+18+XER%2C+B+18+XER%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E %3Cli%3E2.0 +Бітурбо+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C+2008.07+-+2011.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868 %29%2C+1956 %2C+A+20+DTC%2C+A+20+DTL%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C +1956%2C+A +20+DTH%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTJ%2C +A+20+DT %2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+Biturbo+CDTI+4x4+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C +2009.05+-+2011.12 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+4x4+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTH%2C+2010.06+-+2017.03%3C%2Fli %3E%3Cli%3E2 .0+Бітурбо+CDTI+4x4+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C+2012.01+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0 +Бітурбо+CDTI+%2868 %29%2C+1956%2C+A+20+DTR%2C+2012.01+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956 %2C+A+20 +DTE%2C+2012.03+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTE%2C+2013.06 +-+2017.03%3C %2Fli%3E%3Cli%3E2.0+CDTI+%2868%29%2C+1956%2C+A+20+DTH%2C+2013.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli %3E2.0+Turbo+ %2868%29%2C+1998%2C+A+20+NHT%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+Turbo+4x4+%2868%29 %2C+1998%2C +A+20+NHT%2C+2008.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+E85+Turbo+%2868%29%2C+1998%2C+A+20 +NHT%2C+A +20+NFT%2C+2010.10+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+Turbo+4x4+%2868%29%2C+1998%2C+A+20+NHT %2C+B+20 +NHT%2C+2011.07+-+2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.8+V6+Turbo+4x4+%2868%29%2C+2792%2C+A+28+NET %2C+2008.07+- +2017.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.8+V6+Turbo+OPC+4x4+%2868%29%2C+2792%2C+A+28+NER%2C+B+28 +NER%2C+2009.07 +-+2017.03%3C%2Fli%3E%3