Блок приводу морозильної камери VW Atlas 2018+
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 9
Просматривая «Блок привода морозильной камеры VW Atlas 2018+» данный товар из каталога «Чип-тюнинг» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Замок Freezer Drive Lock VolksWagen Atlas 2018+
Інформація про продукт:
Для тестування автомобілів VolksWagen. Під час іспиту з водіння можна зупинити (заморозити) підрахунок пробігу.
Пристрій Plug and Play з найпростішим способом підключення, без пайки в процесі встановлення.
Пристрій для тестові автомобілі або використання треків, що використовуються для блокування зростання форми сигналу.
Працює з:
Teramont 2017+ з аналоговими та повнорозмірними РК-кластерами;
Crafter 2017+ з аналоговими кластерами та повним РК-дисплеєм;
Atlas 2018+ з аналоговими кластерами та повним РК-дисплеєм;
VW Golf MK7 MQB Typ 5G 2013+ з аналоговими кластерами та Повний РК-дисплей;
Passat B8 Typ 3G 2016+ з аналоговими панелями керування та повним РК-дисплеєм;
Touran Typ 5T 2015+ з аналоговими панелями керування та повним РК-дисплеєм;
Tiguan Typ 5N 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Arteon 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
T-Roc 2017+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Skoda Octavia III 2013+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda SuperB 2013+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda Kodiaq 2017+ з аналогові кластери та 2017+ Full LCD;
Skoda Karoq 2017+ з аналоговими кластерами та 2017+ Full LCD;
Skoda Scala 2019+;
Seat Tarraco 2018 + з аналоговими кластерами та Full LCD ;
Seat Leon 2013+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Seat Ateca 2013+ з аналоговими кластерами та Full LCD;
Seat Ibiza 2014+ з аналоговим і повноцінним LCD дисплеями 2017+;
Як встановити:
пристрій Plug and Play із найпростішим методом підключення, без пайки в процесі встановлення. Зніміть панель приладів. Від'єднайте сірий роз'єм кластера і зніміть пластикову кришку з роз'єму. Тепер помістіть цю кришку на гніздо SPEEDSTOP. Штекерний роз’єм SPEEDSTOP під’єднується до роз’єму автомобільного комплекту – ще раз перевірте орієнтацію роз’ємів – з одного боку обох роз’ємів є сліди зображення. Використовуйте додаткові кабельні стяжки, щоб закріпити роз’єми.
Спідометр працює правильно весь час у всіх режимах, просто відпустіть одометр - після 100 км пробної їзди одометр зміниться на 10-33 км (використовуйте Mode2 або Mode3, якщо спідометр не працює належним чином у Mode1).
Використання SPEEDSTOP в Audi: (аварійний індикатор на спідометрі блимає щоразу, коли змінюється режим роботи):
Mode1: натисніть 3x кнопка OK або 4x перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на приладовій панелі блимає 1 раз) = одометр зупинився (після 100 км він повертає 10 км), спідометр працює - якщо Mode2 або Mode3 не використовується;
Режим 2: натисніть кнопку ОК 3 рази або перемикач дальнього світла 4 рази (аварійний індикатор на панелі приладів блимає 2 рази) = одометр зупинився (після 100 км перетвориться на 20 км), спідометр працює нормально (використовуйте режим 2, якщо спідометр не працює належним чином у режимі 1);
Режим 3: натисніть 3x кнопку OK або 4x перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на комплекті) індикатор блимає 3 рази) = одометр зупинився (після 100 км він поверне 33 км), спідометр працює нормально (використовуйте 3, якщо спідометр не працює належним чином у режимі 2);
Натисніть кнопку ОК 3 рази або перемикач дальнього світла 4 рази (аварійний індикатор на панелі приладів блимає 4 рази) = повернення до нормального режиму, одометр і спідометр працюють нормально.
Коли запалювання вимкнено/увімкнено, SPEEDSTOP зберігає вибраний режим роботи.
Якщо ви виймете адаптер SPEEDSTOP після пробної поїздки, одометр не відображається. зміниться.