BLOW OFF DV SPECIAL ДЛЯ VOLVO ПІСЛЯ 2004 РОКУ


Код: 9744366798
4776 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 16

Просматривая «BLOW OFF DV SPECIAL ДЛЯ VOLVO ПІСЛЯ 2004 РОКУ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Остальные» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Клапан BLOW OFF виготовлено за поршневою технологією, що робить його термін служби набагато довшим порівняно з оригінальним.

Спеціальна конструкція зовнішніх впускних отворів, які в інших клапанах знаходяться всередині, а в цьому один зовнішній не викликає заклинювання поршня, тому що в корпусі турбіни є один вихідний отвір і він не по всьому колу клапана DV, а завдяки моїй конструкції тиск турбокомпресора тисне на поршень навіть коли клапан закритий закрита, по всій окружності, що створює рівномірний тиск при відкритті і запобігає його заклинювання, у заводського клапана діафрагма правильно профільована для запобігання її заклинювання, в моєму клапані це завдання виконується завдяки впускним отворам по всій окружності клапана.

Клапан BLOW OFF — це настроювана версія клапана DV, який скидає тиск в атмосферу зі звуком псссс.

Це корисно для тюнінгу, має більший діапазон регулювання тиску, тестувався на двигуні потужністю 240 к. с. при тиску 2,35 бар, немає необхідності міняти пружину на іншу, якщо ви хочете використовувати цей клапан в двигуні після тюнінгу.

Виготовлений з алюмінію PA6.

Це продукт, виготовлений у Польщі, а не в Китаї.

Застосування

Volvo S40 V50 після 2004

Volvo S60 S80 V70 після 2007

Усі інші Volvo з турбокомпресором BorgWagner

Не для цих моделей Volvo з турбокомпресором MITSUBISHI TD04. бути всмоктаним, що порушує показання витратоміра, що є причиною коливань обертів.

Спеціальна конструкція з двома поршнями означає, що після скидання тиску клапан закривається, і немає жодного ефекту ліве повітря, яке заважає холостому ходу, двигун стабільно працює на низьких обертах і не коливається в обертах.