BLOW OFF DV SPECIAL ДЛЯ VOLVO ПІСЛЯ 2004р
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 14
Оплачивая «BLOW OFF DV СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ VOLVO ПОСЛЕ 2004 ГОДА» данное изделие из «Клапаны» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Клапан DV виготовлений за поршневою технологією, що значно збільшує термін його служби, ніж оригінальний.
Спеціальна конструкція зовнішніх впускних отворів, які в інших клапанах знаходяться всередині, а не зовні в цьому. викликає заклинювання поршня, тому що в корпусі турбіни є один вихідний отвір, і він не по всьому колу клапана DV, і завдяки моїй конструкції тиск турбокомпресора тисне на поршень, навіть коли клапан закритий, на його по всій окружності, що створює рівномірний тиск при відкритті і запобігає його заклинювання, у випадку заводського клапана діафрагма правильно профільована, щоб запобігти її заклинювання, в моєму клапані це завдання виконується завдяки вхідному отвору по всій окружності клапана.
Клапан BLOW OFF — це настроювана версія клапана DV, який знижує тиск в атмосферу зі звуком псссс.
Він корисний для налаштування, має більший діапазон регулювання тиску, перевірено на двигуні потужністю 240 к. с. при тиску 2,35 бар, немає необхідності міняти пружину на іншу, якщо ви хочете використовувати цей клапан в двигуні після налаштування.
Він виготовлений з алюмінію PA6.
Це продукт, виготовлений у Польщі, а не в Китаї.
Застосування
Volvo S40 V50 після 2004
Volvo S60 S80 V70 після 2007
Усі інші Volvo з турбокомпресором BorgWagner
Не для цих моделей Volvo з турбокомпресором MITSUBISHI TD04
Цей клапан є спеціальною двопоршневою версією клапана BLOW OFF, призначеною для VOLVO та інших транспортних засобів, у яких після встановлення клапана версії BLOW виникає проблема з холостим ходом, що спричиняє всмоктування лівого повітря, що порушує показання витратоміра, що є причиною коливань обертів.
Спеціальна конструкція з двома поршнями означає, що після скидання тиску клапан закривається, і немає впливу лівого повітря, який заважає на холостому ходу двигун стабільно працює на низьких обертах і не коливається в обертах.
p>