BMW E36 EVO2 Випускний колектор - M50 / M52 / M54
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 69
Просматривая «BMW E36 EVO2 Выпускной коллектор - M50 / M52 / M54» данное изделие из «Выпускные коллекторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Випускний колектор BMW E36 EVO2 - M50/M52/M54
Високопродуктивність "Баран" випускний колектор із відомої марки RBS , розроблена для підвищення продуктивності та підвищення ефективності водіння одиниці в BMW автомобілях. Ідеальне рішення для людей, які шукають міцну складову вихлопної системи для налаштування, автоспорту або щоденного водіння з кращим звуком та реакцією двигуна. Застосування:
✔ BMW E36 (1991–1999) з двигунами:
M50 - 2,0/2,5 24v
m52 - 2.0/2. BMW E46/E39 - з двигунами M52/M54
(потрібно вимкнути другий зонд лямбда)
⚙ Технічна специфікація:
✔ Тип колектора: 6-2-1 (кращий крутний момент у середовищі)
✔ Матеріал: Високоякісна нержавіюча сталь 201S
✔ Товщина стінки стінки: 1,2 мм - стійкість до високої температури та корозії
✔ Фланкова Товщина: 12 мм - забезпечує стабільне та щільне кріплення
✔ зварні: естетичні, рівні, зроблені за допомогою методу TIG
✔ вихід: адаптований до послідовної або модифікованої вихлопної системи
✔ Набір включає: набір ущільнювачів складання
Монтажні переваги:
✔ Підвищення потужності та крутного моменту Завдяки кращому потоку вихлопу
✔ Поліпшення реакції на газ - двигун працює все більш ефективно
✔ Спортивний звук - глибший, агресивніший звук
✔ зниження температури в моторному відсіку завдяки більш ефективному розряду вихлопних газів
✔ естетична обробка - Колектор чудово виглядає також візуально
збірка:
4 Ми рекомендуємо збірки в спеціалізованій майстерні або досвідченим механіком.Примітка:
У моделях E46 та E39 з двигунами M52/M54 слід деактивувати другий зонд лямбда - колекціонер не має своєї розетки. Версія evo2 була оптимізована з точки зору кращого потоку димових газів та стійкості до інтенсивної роботи.
В окремих випадках може знадобитися перетворення кріплення фланців у початковому вихлопі.