BMW E36 передня аудіосистема MX130EVO бас-петарда
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 993
Просматривая «BMW E36 передняя аудиосистема MX130EVO бас-петарда», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «130 и 135 мм» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предметом пропозиції є нові акустичні системи культового німецького бренду Audio System MX130EVO
Ідеально підходить для старих автомобілів BMW серії E36, E34, E39, E38
Підходить , серед іншого:
- седан BMW E36: передня панель у ногах (130 мм середні баси) і передні двері (твітери)
Аудіосистема MX130EVO: найкраща автомобільні динаміки ЛИШЕ ДЛЯ РАДІО, але також для основного підсилювача!
ЧУДОВА ЯКІСТЬ і ДИНАМІЧНІСТЬ при живленні від ФАБРИЧНОГО РАДІО!
- Параметри:
- 130 мм 2-way EFFICIENT Compo System
- 2x HS 19 Вт з капсульним кросовером з регулюванням. Twitter FWK M
- 2x мідбаси MXS 130 EVO з надзвичайною ефективністю
- голосом. кріплення: 53 мм; монтажний діаметр: 115 мм
- Імпеданс: 3 Ом (+25% більше струму від радіо)
- МАКС./НОМ. потужність: 2x 115/75 Вт RMS
- Смуга пропускання 45-24 кГц. MXS 130 EVO монтажна глибина: 53 мм; монтажний діаметр: 115 мм імпеданс: 3 Ом, потужність: 2x 115/75 Вт
- високоякісні високоякісні динаміки HS19EVO
- Текстильний м’який купол, просочений захистом від вологи та сонця
- ефективний і вишуканий привод із неодимовим магнітом
- лінійний і соковитий звук без шипіння та скрипу
- невеликий розмір, який підходить для більшості автомобілів з мінімальними змінами
- додаткові корпуси для вбудованого або зовнішнього монтажу, наприклад, на панелі приладів, стійці, трикутнику тощо.< /ul>
- мініатюрні кросовери для твітерів, легкі в установці
- роз'єми для підключення кросоверів безпосередньо до мідбасів при встановленні твітерів у дверях, біля мідбасів
- легка установка в автомобілях з високочастотними динаміками, наприклад, на лобовому склі (Renault, Peugeot тощо) і на передній стійці (наприклад, Fabia, Golf тощо)
- регулювання рівня високочастотного динаміка шляхом обрізання петлі (-2 дБ)
Легка целюлозна діафрагма
Найменша підвіска та вага котушки в усьому класі!
Надвисока ефективність!
3-омна котушка є типу "чіп-тюнінг" підсилювачів потужності в автомагнітолах - ми використовуємо приховані в них запаси потужності, до 25% більше динаміки, потужності та басу!