Інтерфейс для BMW K+D CAN pin 7-8 + основа для NcsExpert v3

ПРИМІТКА. Посилання для завантаження матеріалів надсилається разом із кожним пакетом разом із інтерфейсом у формі візитної картки.

• Купуючи цей набір, ви отримає від нас віддалену допомогу в установці та налаштуванні пристрою для роботи з базою даних ISTA-D і пакетом INPA
• Якщо ви хочете провести повну діагностику, кодування інжектора, регенерація сажового фільтра DPF і EGR - тоді цей набір для вас
• Якщо ви хочете повне кодування свого автомобіля за допомогою NCS Expert, WinKFP, Tools32 - тоді цей набір для вас
• Якщо ви хочете виконати повне кодування всіх моделей серії E - такий набір доступний на іншому аукціоні.

Остання доступна версія інтерфейсу D-CAN для BMW з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8

• для автомобілів групи BMW - всі моделі серії E з 1996 по 2014 рік,
• І зауважте, тільки у нас - послуга дистанційної установки та налаштування пристрою на комп'ютері клієнта

У набір входить:

• діагностичний інтерфейс PRO 2K+D-CAN з перемикачем (корпус синій або білий)
• паперові інструкції зі встановлення та конфігурації пристрою
• База даних NcsExpert для обраної замовником моделі - необхідна для виконання повного кодування та програмування вашого автомобіля - будь ласка, надайте свою адресу електронної пошти та вибрану модель у повідомленнях продавцю

Остання доступна версія інтерфейсу D-CAN для BMW з двома лініями K і перемикачем для PIN 7 і PIN 8

• для автомобілів групи BMW - всі моделі серії E з 1996 по 2014 рік,
• База даних NcsExpert для обраної замовником моделі - необхідна для виконання повного кодування та програмування Вашого автомобіля - будь ласка вкажіть адресу електронної пошти mail і обрану модель в Повідомленнях продавцю
• І зауважте, тільки у нас - послуга дистанційної установки і налаштування пристрою на комп'ютер клієнта!! !
< /ul>

Набір включає:

• Діагностичний інтерфейс PRO 2K+D-CAN з перемикачем (синій або білий корпус)

Ви також отримуєте матеріали у вигляді приблизно 3 ГБ даних, інструкції, поради, активації, описи, відеоінструкції:

• драйвери - Windows 7,8,10, 11
• інструкція зі встановлення та налаштування пристрою,
• інструкція зі встановлення програми INPA
• інструкція з базової роботи з програмою INPA
• полонізована нова перевірена версія програми INPA (головне меню + модулі)
• процедури активації денних ходових вогнів
• локатори діагностичних роз'ємів в автомобілях
• та багато іншої корисної інформації та процедур
• матеріали нижче в описі

Чому варто купувати інтерфейс K+D-CAN від INTER-MAC?

• Наші клієнти отримують детальні інструкції зі встановлення та налаштування, які були створені дуже ретельно на основі поради, які ми отримали від користувачів.
• Завдяки цьому навіть початківець користувач зможе впоратися.
• Ми також надаємо допомогу у разі виникнення проблем.
• Крім того, ми підготували конфігураційні файли INPA, щоб були доступні всі контролери двигуна, доступні для певної моделі. (стандартні інсталятори INPA, завантажені з Інтернету, не мають деяких версій драйверів)

Пристрій забезпечує повне обслуговування автомобіля: діагностику, кодування, програмування, активацію та оновлення модулів!

ЧИМ ЦЕЙ ІНТЕРФЕЙС ВІДРІЗНЯЄТЬСЯ ВІД ЗВИЧАЙНОГО K+D-CAN?

Традиційні інтерфейси K+D-CAN підтримують одну лінію K на контакті 7, який у деяких моделях може недостатньо. Інтерфейс, доступний на цьому аукціоні, має вбудований перемикач, який дозволяє діагностику вздовж лінії K на контактах 7 і 8. Завдяки цьому ви можете використовувати інтерфейс 2K+D-CAN для виконання повної діагностики всіх модулів уздовж K рядок у моделях серії E, які цього потребують.

ПРИМІТКА: Деякі люди помилково стверджують, що того самого ефекту можна досягти, з’єднавши (спаявши разом) контакти 7 і 8 у звичайних інтерфейсах K+D-CAN. На жаль, це рішення спричиняє помилки через дублювання зв’язку та блокування протоколу D-CAN.

Інтерфейс підтримує діагностичні протоколи:

• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/с)
• Низькошвидкісний K-CAN (100 кбіт/с)
• Стандартні порти BMW (OBD-інтерфейс)

Підтримує параметри виявлення запалювання!!!

Що забезпечує безперебійне виконання всіх сервісних дій, включаючи програмування та кодування. Інші дешевші псевдоінтерфейси не можуть цього зробити. За допомогою інтерфейсу можна провести діагностику всіх систем в автомобілі, завдяки чому можна дуже швидко виявити несправність.

Пристрій, призначений для програмного забезпечення:

• INPA EDIABAS (усі версії)
• NCS-Expert Tool, WinKFP, Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44, v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1 .4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool для Android
• BimmerCode для Android

Інтерфейс підтримує моделі серії E:

• 1 серія E81 E87
• 3 серія E46 E90 E91 E92 E93
• 5 серія E39 E60 E61
• 6 серія E63 E64
• 7 серія E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55 R56
• X серія E53 E70 E83
• Rolls Royce
• Z серії E85 E86 E52
• також моделі: E34, E36 (двигуни M52)

*не підтримує E36 1.6/1.8/ та будь-який TDS

Для моделей, вироблених до 2001 року, потрібен адаптер від гнізда OBD2 до 20-PIN круглого штекера, доступний на наших аукціонах .

Діагностичний інтерфейс 2K+D-CAN забезпечує повну діагностику електроніки:

• стирання кодів несправностей (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ, АБС, ІМОБІЛАЙЗЕР, ДВИГУН ТОЩО)
• видалення огляду масла,
• видалення сервісного огляду,
• діагностика двигуна та інших вузлів,
• виконання адаптації дросельної заслінки
• повітряна подушка SRS
• іммобілайзер
• відповідність новим ключам
• EWS - синхронізація
• центральний замок
• заводська сигналізація< /li>
• коробка передач - ручна, автоматична
• лічильники та покажчики
• магнітола, навігаційна система, телебачення
• додаткова система опалення (тип Webasto або інше )
• кондиціонер, клімат-контроль
• система допомоги при паркуванні PDC
• регулювання світла фар (ксенон)
• люк з електроприводом тощо

І ось інші можливості інтерфейсу:

• адаптація прихованих модулів,
• активація денні ходові вогні,
• увімкнення покажчиків повороту при закритті,
• увімкнення круїз-контролю,
• регулювання ксенонових фар,
• програмування , кодування,
• оновлення контролерів в модулях,
• кодування ключів,
• проведення базових налаштувань,
• адаптація нових елементів в авто ( кут впорскування, газ, регулювання швидкості та запалювання, адаптація датчика керма),
• програмування іммобілайзера,
• калібрування ксенонових фар,
• кодування круїзу управління,
• зміна налаштувань автомобіля (автоматичне відкриття/блокування, увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира)
• та багато інших сервісних заходів.

Приклад моделей із увімкненими денними ходовими вогнями.

Останній діагностичний інтерфейс 2K + D-CAN дозволяє проводити діагностику за допомогою поточного протоколу зв’язку CAN, доступного з 2007 року, та діагностичної лінії K (1996–2006). Тестер призначений для з’єднання комп’ютера з усіма модулями керування в автомобілі.

Інструкція зі встановлення та посібник користувача програми INPA польською мовою дозволять вам швидко навчитися:

• як перевірити та очистити помилки в модулях
• як перевірити параметри LIVE DATA
• як орієнтуватися в програмі, що значно полегшить роботу новачкам пограти з діагностикою
• як виконати активацію/контроль приводів
• видалення мастила чи технічне обслуговування

Дампи вмісту матеріалу:

Апаратні вимоги:

• комп'ютер ПК.
• інтерфейс, створений за технологією SMD.
• вбудований оригінальний відповідний штекер OBD2.< /li >
• Пристрій підключається до комп’ютера через USB-порт.
• Інтерфейс працює з усіма 32/64-розрядними операційними системами Windows.
• Можна встановити програмне забезпечення INPA на будь-якій системі (Під Win 7). ,8,10,11 потрібно встановлювати в режимі сумісності або від імені адміністратора, якщо у вас виникнуть проблеми, пишіть або телефонуйте, будемо раді допомогти)
• Підходить для використання в автомобільних майстернях.
• Він має захист від перенапруги.

Предмети цього аукціону не порушують жодних авторських прав чи прав інтелектуальної власності. Матеріали, створені нами або ліцензовані відповідно до GNU General Public License. Усі назви, фотографії, товарні знаки чи товарні знаки, які не належать ІНТЕР-МАК і з’являються на веб-сайті та в документації, належать їхнім власникам і використовуються лише в інформаційних цілях.