BMW M3 E92/E93 06-13 (З EDC) BC-RACING COILOVER KIT RM-MA

BMW M3 E92/E93 06-13 (З EDC) BC-RACING COILOVER KIT RM-MA

Серія RM від BC Racing має високоякісні регульовані однотрубні перевернуті амортизатори спереду або спереду та ззаду, залежно від автомобіля. Амортизатори RM пропонують більшість функцій серії BR, але з додатковою перевагою перевернутого амортизатора. Інвертування амортизатора приносить низку переваг, як-от зменшення непідресореної маси та відведення критичної амортизаційної рідини від шкідливих джерел тепла, щоб уникнути перегріву, який може спричинити втрату амортизації під час екстремального використання гусениці.

• Перевернуті однотрубні амортизатори
• Зменшена непідресорена маса
• 30-ступеневе регулювання демпфування
• Регулювання дорожнього просвіту окремо від попереднього натягу пружини
• Регульовані верхні кріплення розвалу (залежно від моделі)
• Верхнє кріплення для подушки
• Верхня пружинна платформа, встановлена ​​на підшипнику
• Поверхнева кришка для захисту ущільнень амортизатора
• Конічне нижнє стопорне кільце запобігає ослабленню кільця
• Доступні індивідуальні весняні тарифи
• Доступні всі запасні частини з короткими термінами виконання

Зменште непідресорену вагу, знявши масляний і газовий бак із втулки та прикріпивши його до корпусу. Легкі колесо та втулка, які вільно рухаються у відповідь на нерівності дороги, забезпечують краще зчеплення під час їзди по нерівній поверхні. Велика непідресорена вага може призвести до стрибків коліс на нерівних поверхнях і погіршити якість їзди та максимальну керованість, оскільки все, що ускладнює контакт підвіски між дорогою та шиною, зашкодить продуктивності автомобіля.

Перевертаючи нафту та газ, бак відсувається від втулки. Це зменшує кількість провідного тепла, що передається від гальмівної системи до втулки, потім до амортизатора, а потім до газу та масла. У міру нагрівання масла і газу змінюються їх властивості, що впливає на амортизаційні характеристики підвіски. Підтримуючи низькі температури газу та масла, підвіска BC Racing RM підтримує стабільніші показники амортизації, що призводить до покращення роботи підвіски та, зрештою, дозволяє швидше проходити повороти.

Велика амортизаційна втулка діаметром 42 мм і перевернутий дизайн надають перевернутим амортизаторам значно більшу міцність і стійкість до бічних навантажень. Зменшуючи гнучкість, перевернуті блоки RM забезпечують більш узгоджену геометрію рульового керування, що забезпечує більш передбачувану та чутливу керованість.

Нижня пружинна платформа підвіски BC Racing регулюється. Це дозволяє розташувати автомобіль відносно кутової ваги, щоб досягти ідеального балансу та забезпечити максимальну продуктивність шин. Автомобіль повинен рівномірно навантажувати кожну шину на вісь, тому обидві передні шини мають бути однаково завантажені, як і обидві задні. Це забезпечує рівномірну роботу обох шин під час проходження поворотів, покращуючи загальне зчеплення, максимізуючи швидкість на поворотах і скорочуючи час проходження кола.

Висота дорожнього просвіту визначається положенням нижнього кріплення підвіски. Кріплення можна загвинчувати вгору та вниз на корпусі амортизатора для повного діапазону регулювань. Оскільки висота дорожнього просвіту визначається регульованим нижнім кріпленням, і n