Опис продукту:

Прочитайте опис пропозиції.

product_id: 30218315 ean: 4050278068529 sku: S1-9-12-25-40-17 виробник: EIBACH

Колісний болт M12 x 1,25 x 40 - PSA S1-9-12-25-40-17

Колісний болт M12 x 1,25 x 40 - PSA S1-9-12-25-40-17

ПІДХОДИТЬ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ:

КОДИ ЗАМІНИ:

продукт новий

ТОВАР З НІМЕЧЧИНИ

• DIN EN 74361: плоске сидіння
• Розмір ключа: 17
• Довжина валу [мм]: 40
• Розмір різьби: M12x1,25
• Вага: 0,105

• Тип: Гвинт
• Площина: Плоска
• Різьба: M12 x 1,25
• Довжина різьби: 40
• Розмір ключа: 17
• Колір: Срібло

Гвинти

Eibach постачає болти та гайки для автомобільних дисків, які можуть бути різних типів.

Оскільки вони є основним елементом, який кріпить колесо до нашого автомобіля (втулка автомобіля), вони є дуже важливим елементом у правильному монтажі обода.

Нижче ми надамо короткий опис гвинтів і гайок для алюмінієвих дисків, обговорюючи основні питання, пов'язані з правильним кріпленням автомобільних дисків.

Гвинти та гайки можна розділити за кількома основними критеріями:

1) Площина контакту між головкою гвинта та ободом

Існує 3 типи:

- Конус

- Сфера

- Плоска панель

Головка гвинта має входити в гніздо в ободі (існують гвинти з конічною головкою, сферичною головкою та плоскою головкою). Неправильний вибір гвинтів перешкоджає належному затягуванню обода (гвинти можуть ослабнути) і може пошкодити його (алюмінієвий обід деформується через погано встановлені гвинти). Тип відповідних гвинтів залежить від виробника диска (оригінальний, неоригінальний) і типу диска (сталь, алюміній), тому їх завжди слід підбирати індивідуально.

Гайки, як і гвинти, бувають у вигляді конуса, кулі або плоскої форми з шайбою.

2) Тип потоку

Ми розрізняємо гвинти з різним кроком різьби та різним діаметром різьби. В цьому випадку погана посадка шурупа просто завадить його вкрутити. Тип різьби залежить від ступиці автомобіля, тому для даної моделі автомобіля він завжди постійний. Якщо ми придбаємо нові болти, незалежно від ободів, які ми використовуємо, нам знадобляться болти з таким же кроком і діаметром різьби, що й болти, які зараз використовуються.

Звичайно, у випадку з гайками вони також повинні мати відповідну різьбу (крок і діаметр), адаптовану до штифтів у втулці.

3) Довжина гвинта

Довжина гвинта вимірюється від конуса (або кульки чи шайби) до кінця різьби (ми не вимірюємо весь гвинт). Гвинти слід вибирати так, щоб при затягуванні обода вони робили приблизно 7-8 повних обертів. Використання надто коротких болтів може призвести до здирання різьби з втулки або пошкодження болта, що навіть може призвести до падіння колеса. Занадто довгий гвинт може не вкрутитися повністю або може виступати з маточини (тоді він буде підданий корозії, що призведе до проблем із його подальшим видаленням, а також може спричинити погану роботу та блокування компонентів гальмівної системи).

Завдяки своїй структурі довжина горіха вимірюється цілком (від початку до кінця). Як і у випадку з болтами, гайки також мають забезпечувати міцне та надійне кріплення обода.

Наш інструмент вибору гвинтів для індивідуальних відстаней забезпечує оптимальне вирішення цієї проблеми. Пам'ятайте, що довжина шурупа повинна бути більше стандартної на товщину прокладки.

4) Розмір ключа

Базові розміри ключів - 17, 19 і 21 мм. У випадку сталевих ободів розмір використовуваного ключа не має великого значення, тоді як в алюмінієвих дисках, через обмежений простір сидіння обода, занадто великий розмір ключа може перешкоджати або перешкоджати доступу ключа до болта. Для вирішення цієї проблеми використовуються незвичайні гвинти «Torx» або «Allen». На жаль, для відкручування/закручування потрібні спеціальні гнізда, які точно підходять до гнізда обода. Тому вони зазвичай використовуються лише для алюмінієвих дисків, де використання звичайних гвинтів неможливе або може пошкодити диски.

Горіхи, а також діам