BRIDGESTONE 100/90-19 TT Battlecross X10 Задня частина


Код: 17145408680
5567 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 7

Заказывая «BRIDGESTONE 100/90-19 TT Battlecross X10 задний» данный товар из каталога «Одиночные шины», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

BRIDGESTONE 100/90-19 TT Battlecross X10 Rear

DED72D

  • Виділена вісь: задня
  • внутрішня труба: TT
  • індекс: 1009019 OMBR 57M X10R
  • Код EAN: 3286340978811
  • Код виробника: 9788
  • Вага виробу: 5000
  • Модель протектора: Battlecross X10
  • Виробник: BRIDGESTONE
  • Профіль: 90
  • Призначення: Бездоріжжя
  • Призначення (технічний опис): Шина крос/ендуро
  • Розмір: 100/90-19
  • Діаметр: 19"
  • Ширина: 100
  • Тип (дизайн): [-]-Діагональ
  • Вага [кг]: 5

ШИНА НОВОГО ПОКОЛІННЯ

Battlecross X10

Чудове зчеплення з м’якими поверхнями, завдяки випробуванням на гоночній трасі.

Для м'яких поверхонь

  • Добре працює на піщаних і брудних дорогах.

Новий малюнок протектора

  • Блоки не деформуються, що покращує зчеплення та дозволяє самоочищення шин.

Керування ковзанням

  • Змінене розташування блоків забезпечує кращий контроль над боковим ковзанням.

РОЗРОБЛЕНО ЗА УЧАСТЬЮ ПРОВІДНИХ УЧАСНИКІВ РАЛІ

Bridgestone за допомогою провідних учасників ралі розробила абсолютно новий протектор для мотокросових шин з м’якою поверхнею.

КРАЩЕ ЗДІЙСНЕННЯ

Було значно покращено зчеплення на піщаних і брудних поверхнях, що забезпечило кращу продуктивність і результати для всіх райдерів.

БІЛЬША ЕФЕКТИВНІСТЬ

Новий блоковий малюнок протектора шин X10 дозволяє шині очищатися, навіть коли блоки починають стиратися.

КОНТРОЛЬ БІЧНОГО КОВЗУВАННЯ

Покращений малюнок і змінене розташування ручок дають водіям кращий контроль над боковим ковзанням через втрату зчеплення задніх шин.