BRIDGESTONE 120/70ZR17 TL 58W Battlax T31 Sport Touring Front
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «BRIDGESTONE 120/70ZR17 TL 58W Battlax T31 Sport Touring Передняя часть», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Одиночные шины» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
BRIDGESTONE 120/70ZR17 TL 58W Battlax T31 Sport Touring Front
E4F02B
- Виділена вісь: Передня
- Внутрішня труба: TL
- Індекс: 1207017 OMBR 58W T31
- Індекс навантаження: 58 = 236 кг
- Індекс швидкості: W - 270 км/год
- Код EAN: 3286341053913
- Код виробника: 10539
- Вага продукт: 4.300
- Модель протектора: Battlax Sport Touring T31
- Виробник: BRIDGESTONE
- Профіль: 70
- Призначення: Шосейний велосипед
- Призначення ( технічний опис) : Туристична шина
- Розмір: 120/70ZR17
- Діаметр: 17"
- Ширина: 120
- Тип (дизайн): [ZR]-радіальний
- Вага [кг]: 3,885 < /ul>
Нові шини BattlaxSport TouringT31 – на перетині безпеки та продуктивності
T31 стає флагманською шиною Bridgestone, яка поєднує безпеку та продуктивність.
Безпека, яку забезпечує шина T31 завдяки її неймовірним відчуттям на дорозі та реактивності. Завдяки інноваційній формулі та вдосконаленій суміші кожен спортивний та туристичний водій почуватиметься впевнено за будь-яких умов.
Кроки, вжиті під час керування автомобілем за низьких температур і на мокрій дорозі, безпосередньо випливають із прогресу в молекулярних дослідженнях і розробках, спрямованих на виявлення того, як збільшити розпад кремнезему в гумі.
Краще зчеплення на мокрій поверхні
Забезпечення кращого зчеплення завдяки більшій площі контакту шин під усіма кутами нахилу робить туристичні мотоцикли надзвичайно приємними у їзді, покращує керованість і є кроком вперед у зчепленні на мокрій дорозі.
Шина T31 стане вашим наступним супутником у подорожі або подарує вам додаткову посмішку після успішної їзди по звивистій дорозі - завдяки покращеним характеристикам у всіх напрямках без впливу на ступінь зносу.
Концепція продукту
Водники спортивних турерів набувають впевненості завдяки максимальному відчуттю дороги та чуйності, тому вони можуть почуватися в безпеці та насолоджуватися кожною пригодою з новими шинами Battlax Sport-Touring T31. Виняткова ефективність шини T31 на мокрій поверхні та чудова керованість автомобіля.
Технічні цілі
- Покращує зчеплення на мокрій дорозі/загальний комфорт їзди, особливо за низьких температур.
- Високий рівень реактивності та відчуття контакту через шину.
- Покращення нейтральності та зручності водіння
- Збільшення сили тяги
- Немає негативного впливу на знос
Методологія
- Малюнок протектора – пов’язаний із відведенням води та деформацією блоку
- Складність суміші та конструкції (3LC + базова смуга) забезпечують відчуття контакту з дорогою, зчеплення та стабільність.
- Покращення зони контакту шини та зони зчеплення/ковзання.
РИСУНОК ПРОТЕКТОРА
Малюнок на передній шині
Основна увага приділяється дренажу води, а також балансу між деформацією та жорсткістю
- 1) Збільшений коефіцієнт РІЗАННЯ в області плечей
- 2) Низький, зменшений КОЕФІЦІЄНТ РЕЗАННЯ в центральній області
- 3) Розташування канавок під гострим кутом у центральній зоні
Візерунок на задній шині
Основний акцент на дренажі води, залишаючись стабільним на високій швидкості.
- 4) Збільшений коефіцієнт РІЗАННЯ в області плечей
- 5) Зменшений коефіцієнт РІЗАННЯ в середній зоні
- 6) Відрегульований кут канавки для максимальної тяги.
Переваги
- Кращий дренаж води - Покращене зчеплення НА МОКРІЙ ПОВЕРХНІ
- Жорсткість гальм — скорочений гальмівний шлях
- Більша площа контакту шини з поверхнею дороги – більша сила зчеплення
СКЛАД І СКЛАДНІСТЬ СУМІШІ
Технічні елементи
- компаунд 3LC із використанням базової смуги в задній шині: Баланс між зчепленням і стійкістю на поворотах
- Нова суміш у передній шині, новий підхід на молекулярному рівні Кращий розподіл силіки Еластичність гуми для кращого контакту на дорозі
- Збільшення площі контакту шини з землею (до 7%) від 0° до повного кута розвалу: Більша тяга (сила, яка дозволяє двигуну обертатися)
- Дані, отримані в результаті дослідження Ultimate EYE, доводять, що було досягнуто більшої поверхні захоплення та меншої поверхні ковзання. Покращене зчеплення під час поворотів на мокрій поверхні Покращена реакція під час їзди по сухій поверхні
Покращення
- На 3% вищий коефіцієнт тертя на мокрій поверхні
- На 3% швидший час кола на мокрій трасі
- Відчуття дороги та реакція на максимальну впевненість