CTK Practic 2.0 Pack - звукоізоляційний та демпфуючий килимок - пакет 2,96 м2

Мат 2,0 мм на основі бутилу та полімерів з алюмінієвою фольгою 60 мкм для гасіння вібрації, шуму та резонансів - 16 шт. 37x50 см (2,96 м2), MLF=0,25

CTK Practic 2.0 Box - дуже гнучкий, самоклеючий антивібраційний килимок для поглинання шуму, вібрації та акустичних резонансів елементів кузова та оббивки автомобілів, вантажних частин транспортних засобів доставки (автобусів), корпуси машин, промислові пристрої, комп'ютерна техніка, електроніка, побутова техніка. Дуже хороше співвідношення між низькою ціною, високою ефективністю та помірною вагою. Ціна за упаковку: 16 аркушів розміром 370х500 мм (2,96 м2), товщина мата 2,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,06 мм (60 мікрометрів).

CTK PRACTIC - БАГАТО ЗАСТОСУВАНЬ ЗА ПРИВАБЛИВОЮ ЦІНОЮ

CTK Practic - це вібропоглинаючий матеріал у формі самоклеючого килимка, виготовлений на основі композиту бутилу та полімерів, характеризується низькою резонансною частотою, хорошою адгезією до основи та дуже високою гнучкістю складання. Зовні екструдована алюмінієва фольга товщиною 0,06 мм (60 мікрометрів), яка забезпечує механічний захист, зміцнення демпфуючого матеріалу та додаткове покращення його акустичних властивостей. Килимки CTK серії Practic - це вдале поєднання високої якості та гарної ефективності амортизації при збереженні привабливої ​​ціни. Це означає, що продукти цієї серії мають багато практичних застосувань у різних сферах і галузях. У порівнянному ціновому діапазоні килимки CTK Practic мають одне з найвищих значень коефіцієнта механічних втрат (MLF), який визначає здатність даного матеріалу ефективно гасити вібрації. Ці килимки призначені для базового, недорогого поглинання шуму, вібрації та акустичних резонансів елементів кузова автомобіля (дверей, підлоги, даху, багажника, капота, елементів оббивки тощо). Їх також можна використовувати в закритих приміщеннях, наприклад, для звукоізоляції машин і промислових пристроїв, корпусів комп’ютерної техніки, кондиціонерів, побутової техніки і навіть металевих раковин, душових піддонів і ванн. Продукт нетоксичний, водостійкий, не вбирає вологу і не розкладається під впливом погодних умов. Має антикорозійні та герметизуючі властивості. Килимки CTK Praktic також добре підходять під час робіт, спрямованих на базове покращення акустики салону автомобіля, у разі встановлення та використання автомобільної аудіотехніки, а також при доповненні чи оновленні звукоізоляції, наприклад, після ремонту елементів кузова.

ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ:

• загальна товщина:  2,0 мм  +/- 0,2 мм
• товщина алюмінієвої фольги:  0,06 мм (60 мкм)
• матеріал:  композит бутилкаучуку та полімерів, зміцнених екструдованою алюмінієвою фольгою
• MLF (коефіцієнт механічних втрат) – ефективність гасіння вібрації (більше = краще):  0,25
• розміри 1 аркуша: 370x500 мм
• поверхня 1 аркуша: 0,185 м2
• кількість в упаковці: 16 аркушів / 2,96 м2
• вага: 10 .16 кг/уп. (3,43 кг/м2)
• рекомендована температура встановлення:  +10ºC до +30ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації:  -40ºC до +130ºC
• виріб із має антикорозійні та герметичні властивості, водонепроникний, не містить бітумних домішок (без гудрону та асфальту)
• нетоксичний, негорючий (самозатухаючий), не виділяє неприємних запахів, може використовуватися в автомобільної промисловості та всередині приміщень
• візуальні характеристики:  срібляста алюмінієва фольга з прямокутним тисненням, тиснений логотип CTK
• виготовлений CTK Ltd. відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001:2008, SIC. 02.040.1344
• використання в авто:  двері, багажник, дах, підлога, крила, капот, кришка багажника, пластик
• ціна за упаковку - 16 аркушів розміром 37х50 см (2,96 м2)

Вібропоглинаючі матеріали CTK нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС). Ці продукти мають позитивний результат лабораторних досліджень, прийнятих у країнах ЄС

МОНТАЖ

Килимки CTK Practic є самоклеючими, дуже гнучкими та легко наносяться на плоскі або складні поверхні. Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найвищий комфорт при експлуатації досягається при температурі навколишнього середовища вище +10ºC. Поверхня, що покривається, повинна бути сухою, чистою і добре знежиреною. Щоб максимально використати зволожуючі властивості, після наклеювання мат необхідно щільно притиснути, наприклад, роликом (валиком), щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи простору з бульбашками повітря. Самоклеючий бутиловий шар має властивості самовулканізації, завдяки яким через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше посилюється, створюючи цілісне ціле.

ЕФЕКТИВНІСТЬ ДЕМПФУВАННЯ

Під час шумоізоляції автомобіля бажаний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, перш за все, значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних вібрації металевих і пластикових елементів кузова і кабіни автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), у структурі яких спостерігаються великі втрати механічної енергії, викликані внутрішнім тертям. В результаті енергія вібрації поглинається демпферним матеріалом і перетворюється на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, але не обмежуючись, його структуру, хімічний склад, вагу, товщину тощо. Це визначається коефіцієнтом механічних втрат (коефіцієнт механічних втрат - MLF), який є одним із найважливіших параметрів, на який слід звернути увагу при виборі матеріалів, що зменшують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні 0,00 - 1,00 для конкретної частоти і температури (чим вище значення MLF, тим вище здатність матеріалу гасити вібрації). Для значного зниження шуму та вібрації в салоні транспортного засобу слід вибирати матеріали з максимально високим коефіцієнтом механічних втрат. При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому необхідно шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) і в той же час малою вагою матеріалу та адекватною ціною. В автоаудіотехніці при шумоізоляції дверей автомобіля, де будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним килимком (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірної ваги і в той же час мають більш товсту алюмінієву фольгу, що забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над заклеєними технологічними отворами.

ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИШУ В АВТОМОБІЛІ?

Найвищого рівня звукоізоляції салону автомобіля можна досягти лише за допомогою комплексної звукоізоляції (звукоізоляція та звукоізоляція та звукоізоляція). ) усіх ключових елементів кузова та салону, встановлюючи ці елементи, нашаровуються (наскільки це можливо та доступний простір) трьома різними типами найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен з яких має різні акустичні властивості, працює в інший діапазон частот і відіграє іншу роль. Це:

• високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму - високоякісні килимки на основі бутилу, алюмінію та полімерів з найвищим вмістом можливе значення MLF (наприклад, демпферні килимки CTK Premium, CTK Standard),
• ізоляція з пінопласту - звукоізоляція із структурою закритих комірок, що блокує проникнення шуму дороги в салон і додатково теплоізолює салон від надмірного нагрівання та швидке охолодження (наприклад, гумова піна CTK Elastic, поліетиленова піна CTK TempoFix),
• м’які, пористі звукопоглинальні матеріали з відкритою та частково закритою комірковою структурою, які, крім звукопоглинальних властивостей, також діють як прокладки, які амортизують і гасять резонанси пластикових елементів оббивки та зменшують скрип і скрип цих елементів (наприклад, поліуретанові звукопоглинальні піни CTK SilenceFix, CTK WaveFix, CTK LineFix, шумопоглинаючі килимки на основі нетканого матеріалу CTK CaiMat, ефективний піни високої щільності CTK SilenceMat).