Butyl MAT, LIGHT, демпфер ALUBUTYL 3mm 12шт 2.2m2 - CTK Electro 3.0 BOX

✳️ ✳️ ✳️ CTK Electro 3.0 BOX - легкий демпферний килимок 12 шт/2,2 м2

✴️ ✴️ ✴️ Висококласний легкий килимок 2 мм з алюмінію 100 мкм для звукоізоляції транспортних засобів, високої ефективності та в'язкості Premium - 12 шт. 37x50 см (2,22 м2), MLF = 0,56

⭐️ ⭐️ ⭐️ Самоклеючий антивібраційний килимок, призначений для ефективного поглинання вібрації, шуму та акустичних резонансів елементів кузова в електрокарах та інших автомобілях, де важлива мала вага додаткових матеріалів. Дуже висока адгезія до землі та експлуатаційна ефективність при малій вазі. Ціна за упаковку: 12 аркушів розміром 370х500 мм (2,22 м2), товщина мата 3,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,1 мм (100 мікрометрів). Один із найлегших антивібраційних матеріалів на основі бутилу такого типу, вироблених у Європі!

➡️ CTK Electro є одним із найдосконаліших на ринку, дуже легким і надзвичайно ефективним самоклеючим звукоізоляційним матеріалом, розробленим спеціально для ефективної звукоізоляції електричних та гібридних автомобілів та всіх інших застосувань, де важливим критерієм є отримання найкращого кінцевого ефекту з найнижчим можливим вага. Нова інноваційна формула на основі композиту високоякісного бутилкаучуку, спеціалізованих полімерів і алюмінієвої фольги товщиною 100 мікрометрів (0,1 мм) забезпечує дуже високе поглинання (поглинання) шуму і вібрації, зберігаючи при цьому легкість, механічну міцність і легкість застосування.

➡️ CTK Electro килимки в на додаток до високої ефективності демпфування в широкому діапазоні застосувань. діапазоні температур, вони також характеризуються зручною гнучкістю монтажу та підвищеною в'язкістю та адгезією до основи (порівняно з матами Premium). Завдяки цьому цей матеріал добре пристосовується до вологих поверхонь різної форми і легко монтується без необхідності підігріву.

⚙️ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ ⚙️

• легкий самоклеючий килимок високого класу для найефективнішого поглинання вібрації, шуму та акустичних резонансів
• загальна товщина:  3,0 мм  +/- 0,2 мм
• товщина алюмінієвої фольги:  0,1 мм (100 мкм)
• матеріал: інноваційний композит із високоякісного бутилкаучуку та спеціальних полімерів із дуже високою в’язкістю, зміцнений алюмінієвою фольгою
• MLF (коефіцієнт механічних втрат) – ефективність гасіння вібрації (більше=краще):  0,56
• розміри 1 листа: 370х500 мм
• площа 1 аркуша:  0,185 м2
• кількість в упаковці: 12 аркушів / 2,22 м2
• Вага нетто:  8,64 кг/уп.  (3,89 кг/м2)
• рекомендована температура встановлення: від +10ºC до +40ºC
• температурний діапазон використання та експлуатації: від -40ºC до +100ºC
• висока гнучкість і ефективність роботи в широкому діапазоні температур
• висока початкова адгезія до основи з максимальним досягненням через десяток-кілька десятків годин після наклеювання (залежить від температури), самовулканізація
• продукт з антикорозійними та герметизуючими властивостями, водонепроникний, не містить бітумних домішок (без гудрону та асфальту)
• нетоксичний продукт, не виділяє неприємних запахів, може використовуватися в автомобільній промисловості та всередині приміщень
• візуальні особливості: зелена алюмінієва фольга з прямокутним тисненням, друкована чорна графіка
• вироблено в Україні компанією CTK Ltd. відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• використання автомобіля: весь кузов - двері, багажник, дах, підлога, зовнішні колісні арки, внутрішні колісні арки, крила, капот двигуна, кришка багажника
• ціна за упаковку - 12 аркушів розміром 37х50 см (2,22 м2)

⚠️ Вібропоглинаючі матеріали CTK нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського Союзу (ЄС). Ці продукти мають позитивний результат лабораторних випробувань, прийнятих у країнах ЄС, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського Парламенту та Ради від 18 грудня 2006 року - REACH (реєстрація, оцінка, авторизація та обмеження хімічних речовин).

⚠️ УВАГА ⚠️

Деякі постачальники звукоізоляційних килимків інших брендів іноді заявляють про нетоксичність або безпечне використання своєї продукції лише на основі сертифікату RoHS. Такий сертифікат не поширюється на звукоізоляційні матеріали, оскільки директива RoHS стосується лише електричних та електронних виробів, а не хімічних речовин. Такі звукоізоляційні матеріали можуть не відповідати вимогам законодавства або бути безпечними для використання.

✅ МОНТАЖ:

➡️CTK Electro килимки самоклеючі, гнучкі та легко наносяться на плоскі або складні поверхні.

➡️ Їх можна встановлювати в широкому діапазоні температур без необхідності обігріву, але найвищий комфорт при експлуатації досягається при температурі навколишнього середовища вище +10ºC.

➡️Поверхня, що склеюється, має бути сухою, чистою та добре знежиреною.

➡️ Щоб максимально використати амортизаційні властивості, після наклеювання килимок слід сильно притиснути, напр. валиком, щоб він точно прилягав до всієї поверхні зволоженої основи, не створюючи простору з бульбашками повітря.

➡️ Самоклеючий бутиловий шар має властивості самовулканізації, завдяки яким через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше посилюється, створюючи цілісне ціле.

✅ ЕФЕКТИВНІСТЬ ДЕМФОРУВАННЯ:

➡️ При шумоізоляції автомобіля потрібний ефект досягається за рахунок акустичної ізоляції його салону і, насамперед, значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних коливань металопластикових елементів кузова та салону автомобіля. Для цього на демпфовані елементи наносять гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі бутилкаучуку), у структурі яких спостерігаються великі втрати механічної енергії, викликані внутрішнім тертям. У результаті енергія вібрації поглинається амортизуючим матеріалом і перетворюється на тепло.

➡️Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, серед іншого, його структуру, хімічний склад, вагу, товщину тощо. Це визначається коефіцієнтом механічних втрат (Mechanical Loss Factor - MLF), який є одним із найважливіших параметрів, який слід брати до уваги при виборі матеріалів, що зменшують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні від 0,00 до 1,00 для певної частоти та температури (чим вище значення MLF, тим вища здатність матеріалу гасити вібрацію).

➡️ Щоб суттєво знизити рівень шуму та вібрації всередині транспортного засобу, слід вибирати матеріали з максимально можливим коефіцієнтом механічних втрат (бажано вище 0,20). При амортизації елементів кузова автомобіля також важлива мінімально можлива вага амортизаційного матеріалу, що часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю амортизації. Тому необхідно шукати найкращий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (МКВ) і в той же час малою вагою матеріалу та адекватною ціною.

➡️ В автоаудіотехніці при звукоізоляції дверей автомобіля, в яких будуть працювати динаміки, прийнято «закривати» заводські технологічні отвори, закриваючи їх звукоізоляційним килимком (створюючи герметичний динамік). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і при цьому мають більш товсту алюмінієву фольгу (100 мкм і більше), що забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над заклеєними технологічними отворами.

❔ЯК ЕФЕКТИВНО ЗАБЕЗПЕЧИТИ ТИХ У АВТОМОБІЛІ❔

Найвищого рівня звукоізоляції внутрішньої частини кабіни автомобіля можна досягти лише завдяки комплексній звукоізоляції (амортизаційна та акустична ізоляція та звукоізоляція) усіх ключових елементів кузова та салону, шляхом кріплення на цих елементах шарами (за можливості та наявності місця) трьох різних типів найефективніших матеріалів найвищого класу, кожен із яких має різні акустичні властивості, працює в різному частотному діапазоні та відіграє різну роль. Це:

• Шар 1️⃣ - високоефективні антивібраційні матеріали, які гасять вібрації та резонанси елементів кузова та додатково ізолюють салон від зовнішнього шуму, якими є високоякісні килимки на основі бутилу, алюмінію та полімерів з максимально можливим значенням MLF (наприклад, демпфування CTK Electro, CTK Premium, CTK Standard Professional килимки),
• шар 2️⃣ - піноізоляція - звукоізоляційні бар'єри із закритою комірковою структурою, які блокують дорожній шум від проникнення в кабіну та додатково теплоізолюють салон від надмірного нагрівання та швидкого охолодження (наприклад, CTK Elastic, CTK Elastic F каучукова піна, CTK TempoFix пінополіетилен),
• шар 2️⃣/3️⃣ - м'які, пористі звукопоглинальні матеріали зі структурою відкритих та/або частково закритих комірок, які, окрім звукопоглинальних властивостей, також відіграють повноцінну роль прокладок, які амортизують та гасять резонанси пластикових елементів оббивки та зменшують скрип і скрип цих елементів (наприклад, CTK). звукопоглинальні пінополіуретани SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглинаючі килимки на основі нетканого полотна CTK CaiMat). Для найкращого ефекту приглушення дорожнього шуму також рекомендується встановити акустичну мембрану CTK Block Pro останнім третім шаром на нижні горизонтальні елементи кузова.