CERAMIZER ДЛЯ ЧОТИРИТАКТНИХ ДВИГУНІВ CS

Ceramizer® CS – препарат для регенерації та захисту від зносу поверхонь тертя двигуна. Може використовуватись у всіх типах чотиритактних двигунів.

Двигун регенерується при нормальній експлуатації автомобіля, розбирання механізму не вимагається. Єдина необхідна дія - додати препарат у маслозаливну горловину двигуна. Керамічна добавка до масла створює спеціальне металокерамічного покриття, яке наростає в місцях тертя металевих деталей. Особливо інтенсивна дія спостерігається на найбільш зношених ділянках.

Захисний шар, створений препаратом моторного масла, усуває всі деформації та мікропошкодження двигуна. Застосування Ceramizer® дозволяє досягти ефекту, схожого на мікронаплавлення додаткового шару матеріалу в місцях, що характеризуються найбільшим зносом. Формування захисного шару триває приблизно до 1500 км.

Чому варто використовувати препарат для регенерації двигуна Ceramizer® CS?

• Деталі двигуна, піддані силам тертя, регенеруються і стають міцнішими до 5 разів.
• Значно знижується рівень витрати палива. Спостережувана економія становить від 3 до 15%.
• Двигун працює тихіше та стабільніше, а транспортний засіб рухається динамічніше.
• Явище споживання масла двигуном значно зменшується.

Переваги використання в двигунах внутрішнього згоряння:

• Зменшує споживання палива на 3–15%
• Зменшує споживання масла
• Підвищує та вирівнює тиск стиснення в циліндрах
• Зменшує т.зв. "димлення" двигуна
• Усуває сухі втрати та полегшує запуск (особливо взимку)
• Заспокоює роботу двигуна, зменшує вібрацію
• Підвищує потужність, ККД і динаміка двигуна
• li>
• Відновлює тертьові поверхні під час роботи, без розбирання обробленого вузла
• Ефективна довговічність відновленої поверхні гарантована до 70 000 км пробігу
• li>
• Збільшує довговічність металевих поверхонь тертя до 5 разів
• Замінює ремонт у більшості випадків, зменшуючи витрати на ремонт у багато разів порівняно з традиційним відновленням
• Низький коефіцієнт тертя нижче 0,02 , тобто в 10 разів менше, ніж в контакті «сталь-сталь».
• Подовжується на хв. 50% пробігу між замінами масла
• У разі аварійного витоку масла створений шар металокераміки дозволяє продовжувати рух навіть понад 500 км
• Захищає компоненти від корозії та агресивних хімічні речовини (важливо у випадку використання палива та масел нижчої якості)
• Зменшує викиди токсичних компонентів вихлопних газів
• Зменшує ризик блокування поршневих кілець
• Зміцнює і підвищує зносостійкість поверхонь, що труться, до 10 - десятків разів. Мікротвердість - 4000-4500 МПа (400-450 кГ/мм 2 ) (Для порівняння, мікротвердість сталі в середньому 60 кГ/мм 2 ). Міцність на стиск: 2500 МПа (250 кг/мм 2 )
• Захищає природне середовище

Правила використання в двигунах внутрішнього згоряння:

• Найвища ефективність використання Керамізера досягається при суворому дотриманні рекомендацій та інструкцій
• Не міняйте масло протягом усього процесу керамізації (1,5 тис. км або 25 двигуна). години). Замініть оливу в день заміни
• Ceramizer можна змішувати з будь-яким типом оливи та використовувати для всіх типів двигунів внутрішнього згоряння: бензинових, дизельних з: одиничними форсунками, прямим уприскуванням Common-Rail, послідовними та розподільними насосами і газові двигуни, з турбонаддувом, з каталітичним нейтралізатором вихлопних газів, з лямбда-зондом
• Для сильно зношеного двигуна (понад 85% зносу) дозу Ceramizer слід збільшити на 50 %
• Нижча доза Ceramizer не принесе очікуваних результатів лікування. Більш висока доза Ceramizer (наприклад, у 2 рази) не викликає побічних ефектів, лише тривалість лікування довша.

Інструкції щодо використання:

• Прогрійте двигун до робочої температури 90 oC (наприклад, після їзди або після роботи двигуна на холостому ходу принаймні 10 хвилин ).
• Вимкніть двигун.
• Відкрутіть кришку маслоналивної горловини та вилийте дозатор(и) в маслоналивний отвір.
• Замініть масло кришка заливної горловини.
• Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу 15 хвилин.
• Обережно проїдьте 200 км (не обов’язково за один раз), не перевищуючи частоту обертання двигуна 2700 об/хв або, при відсутності тахометра, при обмеженні швидкості автомобіля до 60 км/год. Примітка: 200 км пробігу - можна замінити 4 годинами холостого ходу. Одна година на холостому ході - відповідає 50 км пробігу.
• Для двигунів, робота яких виражається в робочих годинах (міс), двигун повинен працювати (як під час обкатки) протягом 25 місяців (не обов'язково один раз). ), з обмеженою частотою обертання двигуна до 2700 об/хв.
• Після подолання дистанції 200 км або після 4 годин холостого ходу ви можете їздити без обмеження швидкості. Формування металокерамічного шару триває до 1500 км, але вже в нормальних умовах експлуатації. Протягом цього часу не міняйте масло!
• Для двигунів, робота яких вимірюється в годинах роботи (міс), після 5 місяців роботи двигун можна експлуатувати без обмежень. Але все ж рекомендується обережно поводитися з двигуном до тих пір, поки він не пропрацює в цілому 25 годин, тобто до повного завершення процесу керамізації пар тертя.
• Якщо використовується підвищена кількість препарату (наприклад, 2 дози), рекомендується використовувати першу дозу (згідно з інструкцією, що додається), а потім, проїхавши приблизно 500 км, таким же чином застосувати другу (наступну) дозу (це підвищує ефективність формування металокерамічний шар у місцях тертя).

Безпека:

• Продукт безпечний відповідно до стандарту ЄС (91/155/EEC)
• Зберігати при температурі нижче +40 oC
• Не засмічує масляні фільтри чи масляні канали
• Не містить тефлону чи молібдену
• Сажовий фільтр — це металева банка, наповнена металевими або керамічними волокнами, на яких осідають частинки сажі, які заправляються після певних умов експлуатації автомобіля. Ceramizer не змінює реологічні параметри масла, не викликає утворення частинок сажі, сульфатної золи, фосфору і сірки, тому не впливає на роботу DPF і може сміливо використовуватися в двигунах з DPF
• Зберігати в недоступному для дітей місці.< /li>

Примітки:

• Якщо ви раніше використовували масляні добавки (з молібденом або тефлон), рекомендується замінити масло і промити двигун перед використанням керамізатора. Інакше ефективність обробки Ceramizer буде знижена, а час керамізації подовжуватиметься.
• У разі механічних пошкоджень двигуна (наприклад, тріщини або заїди поршневого кільця, негерметичність клапанів, глибокі подряпини на циліндрі) поверхні тощо), дефекти слід відремонтувати, а потім застосувати обробку Ceramizer.
• Ceramizer не регенерує місця, де гума чи пластмаса терться об метал.
• У випадку двигунів без автоматичне регулювання зазорів клапанів, після закінчення обробки, тобто після 1500 км пробігу, відрегулюйте зазори.
• Якщо двигун оснащений відцентровим масляним фільтром, перед використанням Ceramizer очистіть фільтр, а краще відключіть його від циркуляції масла під час обробки, використовуючи перепускну трубу (якщо конструктивно це можливо). У цьому типі фільтрів частинки препарату мають тенденцію до осідання, і тому значно менша їх кількість досягає поверхні тертя